P2293: Radne karakteristike regulatora pritiska goriva 2

Šta ovo znači

Regulator pritiska goriva 2 ne reguliše pritisak goriva kako se očekuje. Sam kod ne utvrđuje da li je uzrok regulator, njegovo kolo ili drugi deo sistema za gorivo.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Regulator pritiska goriva 2 pomaže u regulaciji pritiska goriva, a upravljački modul upoređuje povratnu informaciju o pritisku sa zadatim pritiskom. P2293 se postavlja kada regulator ne može da održava pritisak u očekivanom opsegu, što može biti posledica regulatora, pumpe visokog pritiska ili netačne povratne informacije senzora pritiska u razvodnoj cevi goriva.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Regulator pritiska istrošen ili zapinje
2. Visokopritisna pumpa slaba
3. Odstupanje senzora pritiska u rampi

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Otežano pokretanje, nemogućnost pokretanja ili gašenje motora pod opterećenjem
• Gubitak snage, naročito pri velikom opterećenju ili broju obrtaja
• Moguće produženo verglanje

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog kadra i uporedite zadati i izmereni pritisak u razvodnoj cevi goriva tokom verglanja, u praznom hodu i u uslovima u kojima se kod postavio.
2. Pregledajte Regulator pritiska goriva 2 i njegove cevi za gorivo, konektore i ožičenje na oštećenja, curenje ili labave spojeve.
3. Pomoću trenutnih podataka dijagnostičkog uređaja proverite da li pritisak u razvodnoj cevi goriva pravilno reaguje na promene opterećenja motora.
4. Proverite signal senzora pritiska u razvodnoj cevi goriva i ožičenje prema specifikacijama proizvođača kako biste isključili pogrešnu povratnu informaciju.
5. Ako senzor prođe proveru, proverite rad Regulatora pritiska goriva 2 i učinak pumpe visokog pritiska prema postupku proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Popravite oštećeno ožičenje ili labav spoj na regulatoru pritiska goriva 2.
• Zamenite regulator pritiska goriva 2 ako testiranje potvrdi da se zaglavljuje ili je istrošen.
• Zamenite neispravan senzor pritiska u razvodnoj cevi goriva ako njegov signal nije u skladu sa specifikacijama proizvođača.
• Popravite ili zamenite pumpu visokog pritiska koja ne prođe proveru učinka.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte nagla ubrzanja i velika opterećenja jer pritisak može dodatno opasti i izazvati gubitak snage ili gašenje motora. Ako se motor teško pokreće ili gasi u saobraćaju, zaustavite se i obavite dijagnostiku kvara pritiska goriva.