P228A: Regulator pritiska goriva A — prinudno gašenje motora

Šta ovo znači

Upravljački modul je izdao komandu za gašenje motora jer je regulator pritiska goriva A prekoračio granice upravljanja. Sam kod ne utvrđuje osnovni kvar.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Regulator pritiska goriva A reguliše pritisak u kolu koje nadgleda upravljački modul motora. P228A znači da je modul naredio gašenje motora nakon što je regulator prekoračio granice regulacije; kod označava reakciju sistema, a ne neispravan deo.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Regulator pritiska goriva A zaglavljen ili nepravilno reaguje
2. Kvar senzora pritiska goriva ili instalacije
3. Kvar pumpe za gorivo uzrokuje prekoračenje granica pritiska
4. Ograničen povratni vod goriva ili put regulacije pritiska

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Otežano pokretanje, nemogućnost pokretanja ili gašenje motora pod opterećenjem
• Gubitak snage, naročito pri velikom opterećenju ili broju obrtaja
• Moguće produženo verglanje

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte freeze frame podatke i pregledajte zadati i izmereni pritisak goriva u periodu oko gašenja motora kako biste utvrdili kako je radio Regulator pritiska goriva A.
2. Pregledajte konektor i ožičenje regulatora pritiska goriva A, kao i ožičenje senzora pritiska goriva, tražeći labave spojeve, koroziju ili oštećenja.
3. Proverite da li gorivo curi i pregledajte dostupne cevi za gorivo na pregibe, prignječenja ili začepljenja u putanji regulacije pritiska ili povrata goriva.
4. Proverite da li gorivo curi i pregledajte dostupne cevi za gorivo tražeći pregibe, prignječenja ili začepljenja u putanji regulacije pritiska ili povrata goriva.
5. Ako su signal senzora i ožičenje ispravni, proverite Regulator pritiska goriva A, pumpu i povratnu putanju prema specifikacijama proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Popravite oštećeno ožičenje ili loše spojeve na regulatoru pritiska goriva A ili senzoru pritiska.
• Uklonite potvrđeno začepljenje u povratnoj putanji goriva ili putanji regulacije pritiska.
• Zamenite Regulator pritiska goriva A ako ne prođe proveru rada.
• Popravite ili zamenite pumpu za gorivo ili senzor pritiska samo nakon što provera potvrdi kvar.

Da li možete da nastavite da vozite?

Nemojte nastaviti vožnju ako se motor ugasio, gasi se ili gubi snagu; može se ponovo ugasiti bez upozorenja. Pre nastavka vožnje obavite dijagnostiku kvara pritiska goriva.