OBD-II kod greške

P21B3: Kontrola NOx adsorbera u zatvorenoj petlji dostigla gornju granicu

Šta ovo znači

Kontrola NOx adsorbera u zatvorenoj petlji je dostigla svoju gornju granicu. Kod sam po sebi ne identifikuje neispravan adsorber ili bogatu smešu motora.

Pregled

  • Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
  • Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Kontrola NOx adsorbera u zatvorenoj petlji prilagođava rad naknadne obrade koristeći povratnu spregu NOx senzora. P21B3 znači da je kontrola dostigla svoju gornju granicu dok je pokušavala da održi očekivani rezultat; to stanje granične vrednosti samo po sebi ne dokazuje da je adsorber otkazao ili da motor radi sa bogatom smešom.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

  1. Gubitak efikasnosti ili starenje NOx adsorbera
  2. Netačna očitavanja NOx senzora
  3. Curenje u izduvnom sistemu utiče na merenja NOx
  4. Radni uslov motora van očekivanog opsega

Simptomi

  • Uključena lampica za proveru motora (Check Engine) ili NOx upozorenje
  • Upozorenje za nivo ili kvalitet AdBlue/DEF tečnosti
  • Moguće odbrojavanje do zabrane pokretanja motora nakon perioda ignorisanja
  • Neuspešna kontrola emisije NOx

Kako da dijagnostikujete problem

  1. Zabeležite podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i uporedite uzvodna i nizvodna NOx očitavanja i podatke kontrole adsorbera, ako su dostupni.
  2. Proverite povezane kodove motora, NOx senzora, temperature izduvnih gasova ili naknadne obrade koji bi mogli objasniti zašto je kontrola dostigla svoju gornju granicu.
  3. Pregledajte izduvni sistem oko NOx senzora i adsorbera na curenje, i proverite konektore i ožičenje senzora na oštećenja ili koroziju.
  4. Pratite podatke uživo NOx senzora pod uslovima iz zamrznutog okvira da potražite neverovatna očitavanja ili adsorber koji ne redukuje NOx onako kako se očekuje.
  5. Ako su očitavanja senzora i integritet izduvnih gasova ispravni, istražite radne uslove motora i efikasnost adsorbera koristeći dijagnostičku proceduru proizvođača.

Uobičajena rešenja

  • Popravite curenje izduvnih gasova koje utiče na merenja NOx.
  • Popravite oštećeno ožičenje ili konektore NOx senzora.
  • Zamenite NOx senzor koji ne prođe navedene provere tačnosti ili odziva.
  • Popravite identifikovani kvar u radu motora ili zamenite adsorber ako testiranje potvrdi da je neefikasan.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako vozilo radi normalno, ograničena vožnja je uglavnom moguća, ali izbegavajte odlaganje dijagnostike jer emisije NOx mogu biti povišene. Obratite pažnju na svako upozorenje o odbrojavanju ili ponovnom pokretanju za DEF/AdBlue; kvar može uzrokovati neuspeh na inspekciji emisije izduvnih gasova i na kraju može ograničiti ponovno pokretanje.

Kod pokazuje gde je kontrolni modul detektovao kvar, a ne uvek koji je deo otkazao. Proverite uzroke redom i potvrdite testiranjem pre zamene delova. Imate više kodova? Proverite ih zajedno

Ovo je generički kod: to znači da ima isto značenje na svakoj marki. Proizvođač automobila može dodati više detalja u sopstvenim servisnim informacijama.

Bliski kodovi