P219E: Neravnoteža odnosa vazduha i goriva u cilindru 3

Šta ovo znači

Korekcija goriva za cilindar 3 znatno odstupa od proseka banke 1 — mogući su kvar dizne ili problem sa usisom koji zahvata samo taj cilindar.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Upravljački modul procenjuje ravnotežu sagorevanja cilindra 3 u odnosu na ostale cilindre u istoj banci, koristeći podatke o radu motora i izduvnim gasovima. P219E se postavlja kada se procenjeni doprinos cilindra 3 smeši vazduha i goriva značajno razlikuje od proseka te banke. Kod usmerava dijagnostiku na cilindar 3, ali ne utvrđuje da li su uzrok dizna, protok vazduha na usisu, paljenje, kompresija ili ulazni signal senzora.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Začepljena dizna cilindra 3 ili dizna koja propušta gorivo
2. Propuštanje na usisu cilindra 3 ili problem sa protokom vazduha
3. Preskakanje paljenja u cilindru 3
4. Niska kompresija u cilindru 3

Simptomi

• Lampica za proveru motora (Check Engine)
• Nemiran rad na praznom hodu ili vibracije motora
• Zastajkivanje motora ili smanjena snaga
• Povećana potrošnja goriva

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pročitajte podatke zamrznutog okvira (freeze-frame), brojače paljenja (misfire) specifične za cilindar i dostupne podatke o adaptaciji smeše (fuel trim) ili balansu da biste potvrdili kada cilindar 3 odskače.
2. Pregledajte konektor i ožičenje brizgača cilindra 3 i proverite da li usisna grana koja opslužuje cilindar 3 ima propuštanje.
3. Uporedite rad brizgača cilindra 3 sa drugim cilindrima koristeći dostupne dijagnostičke podatke ili odgovarajući test brizgača.
4. Pregledajte komponente paljenja cilindra 3 i proverite da li preskakanje paljenja (misfire) može da objasni neravnotežu.
5. Ako su provere goriva, vazduha i paljenja neusaglašene, uporedite kompresiju uključujući i cilindar 3 i procenite relevantne ulazne signale senzora u odnosu na specifikacije proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Popravite propuštanje na usisu ili oštećeni priključak koji opslužuje cilindar 3.
• Očistite ili zamenite brizgač cilindra 3 ako testiranje potvrdi ograničen protok ili curenje.
• Popravite kvar paljenja u cilindru 3 koji uzrokuje neravnomerno sagorevanje.
• Rešite nisku kompresiju u cilindru 3 ako je to potvrđeno testiranjem.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako je lampica upozorenja upaljena i motor radi mirno, ograničite nagla ubrzanja i uskoro zakažite dijagnostiku jer stalna neravnoteža u cilindru 3 može povećati emisiju izduvnih gasova i potrošnju goriva. Prestanite da vozite ako lampica treperi ili se motor snažno trese.