P2175: Sistem upravljanja aktuatorom leptira gasa - detektovan nizak protok vazduha

Šta ovo znači

Sistem upravljanja aktuatorom leptira gasa nadzire protok vazduha i povezane signale leptira gasa ili senzora. Ovaj kod se postavlja kada je izmereni protok vazduha ispod kalibrisane očekivane vrednosti za uslove rada.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Sistem upravljanja aktuatorom leptira gasa reguliše protok vazduha pomeranjem klapne leptira i upoređuje izmereni protok sa količinom očekivanom za trenutne uslove rada motora. P2175 se postavlja kada protok vazduha ostaje ispod očekivanog, što može biti posledica zapušenog filtera vazduha, zaprljanog MAF senzora ili kvara leptira odnosno usisa.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Filter vazduha jako zapušen
2. MAF senzor zaprljan

Simptomi

• Uključena lampica Check Engine
• Smanjen odziv na gas, moguć prelazak u režim ograničenog rada
• Zastajkivanje ili neujednačeno ubrzavanje
• Broj obrtaja u praznom hodu previsok ili prenizak

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke freeze frame i uporedite MAF, pritisak u usisnoj grani i zadati i stvarni položaj leptira kako biste proverili da li nisko očitavanje odgovara uslovima rada motora.
2. Pregledajte filter vazduha i usisni kanal zbog velikog ograničenja protoka, urušavanja, začepljenja ili labavog spoja.
3. Proverite konektor i instalaciju MAF senzora, a zatim pregledajte senzor zbog zaprljanosti prema servisnim smernicama za vozilo.
4. Pratite očitavanja protoka vazduha dok se menjaju obrtaji motora i uporedite ih sa specifikacijom proizvođača kako biste razlikovali kvar senzora od stvarnog ograničenja protoka.
5. Ako usis i MAF prođu proveru, pregledajte kretanje klapne i kućišta leptira i proverite njegova kola aktuatora i položaja.

Uobičajena rešenja

• Zamenite veoma zapušen filter vazduha.
• Ponovo priključite ili popravite labav ili oštećen konektor MAF senzora.
• Očistite zaprljan MAF senzor propisanim postupkom i odgovarajućim sredstvom za čišćenje.
• Popravite ograničenje u usisnom kanalu ili zamenite komponentu leptira ili senzor za koju je ispitivanjem potvrđeno da je neispravna.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako je odziv leptira smanjen ili vozilo pređe u režim ograničene snage, izbegavajte preticanje i vožnju velikom brzinom dok se protok vazduha ne uspostavi. Zaustavite se ako motor ne može da obezbedi dovoljno snage za bezbedno održavanje brzine u saobraćaju.