P2173: Sistem upravljanja aktuatorom leptira gasa - detektovan visok protok vazduha

Šta ovo znači

Modul detektuje veći protok vazduha od očekivanog kroz sistem upravljanja aktuatorom leptira gasa. Kod se postavlja kada je izmereni protok vazduha iznad kalibrisane vrednosti za uslove rada, što često ukazuje na propuštanje vazduha ili problem sa upravljanjem leptira gasa.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Sistem upravljanja aktuatorom leptira gasa podešava klapnu leptira i upoređuje protok vazduha sa količinom očekivanom za uslove rada motora. P2173 se postavlja kada je protok vazduha veći od očekivanog, što može biti posledica curenja na usisu, klapne koja se ne zatvara prema komandi ili netačnog signala protoka vazduha ili pritiska.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Propuštanje vakuuma u usisnom sistemu
2. Leptirasti ventil zaglavljen u otvorenom položaju ili zaprljan
3. Oštećena usisna cev ili crevo
4. Neispravan senzor protoka ili pritiska vazduha
5. Kvar aktuatora leptira gasa ili instalacije

Simptomi

• Lampica Check Engine
• Visok ili nestabilan broj obrtaja u praznom hodu
• Zastajkivanje
• Smanjena snaga motora

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke freeze frame i uporedite zadati ugao leptira, stvarni položaj leptira, MAF i očitavanja pritiska u usisnoj grani kako biste utvrdili koji signal prvi deluje neuobičajeno.
2. Pregledajte usisne kanale i vakuumska creva zbog pukotina, labavih spojeva ili otkačenih creva kroz koja može da ulazi nemeren vazduh.
3. Proverite da li se klapna i kućište leptira zaglavljuju, da li ima naslaga ili vidljivih oštećenja zbog kojih klapna ostaje otvorenija nego što je zadato.
4. Pregledajte konektore senzora protoka vazduha i pritiska i njihovu instalaciju, a zatim u živim podacima proverite da li se očitavanja menjaju očekivano pri promeni položaja leptira.
5. Ako ne pronađete curenje ni zaglavljeni deo, proverite aktuator leptira i kola senzora prema specifikacijama proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Ponovo priključite labavo usisno crevo ili zategnite labav spoj kanala.
• Popravite napukli usisni kanal ili vakuumsko crevo.
• Očistite kućište leptira ako naslage sprečavaju nesmetano kretanje, prateći servisni postupak za vozilo.
• Popravite oštećenu instalaciju senzora ili aktuatora ili zamenite komponentu za koju je ispitivanjem potvrđeno da je neispravna.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako motor radi na neuobičajeno visokim obrtajima u praznom hodu ili je snaga smanjena, izbegavajte vožnju velikom brzinom i situacije koje zahtevaju brzo ubrzanje dok se ne pronađe uzrok. Zaustavite se ako nestabilan prazan hod ili slab odziv leptira otežavaju bezbednu kontrolu vozila.