P2170: Nizak signal u upravljačkom kolu ventila za rasterećenje regulatora izduvnog pritiska

Šta ovo znači

Upravljački vod solenoida ventila za rasterećenje EPR-a zaglavljen je na niskom nivou — kratak spoj na masu. Ovakvi kvarovi instalacije obično nastaju zbog habanja usled trenja, prodora vode kroz zaptivke konektora ili povučenog pina — pomeranje instalacije dok je kod aktivan često pomaže da se utvrdi mesto kvara.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Elektromagnetni ventil za rasterećenje regulatora izduvnog pritiska (EPR) upravlja odzračnim putem koji koristi sistem za regulaciju izduvnog pritiska, a to može da utiče na kočenje motorom. Upravljački modul nadzire njegovo upravljačko kolo i postavlja P2170 kada je napon kola niži od očekivanog, najčešće zbog kratkog spoja upravljačke žice sa masom.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Kratak spoj na masu
2. Korozija pinova konektora - visok kontaktni otpor
3. Oštećena izolacija kablovskog snopa usled trenja

Simptomi

• Uključena lampica Check Engine
• Izduvna kočnica možda neće raditi očekivano
• Smanjeno kočenje motorom na nizbrdicama
• Moguća promena protivpritiska izduvnih gasova ili rada motora

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke freeze frame i proverite da li se kod pojavio kada je zatraženo kočenje izduvnom kočnicom ili u nekom drugom uslovu rada.
2. Pregledajte konektor i instalaciju elektromagnetnog ventila za rasterećenje EPR zbog trenja, prodora vode, uvučenih pinova, korozije ili dodira sa uzemljenim metalom.
3. Dok je sistem napajan kako je navedeno u servisnim informacijama, proverite da li napon upravljačkog kola ostaje nizak kada modul aktivira komandu.
4. Pomoću električne šeme proverite da li upravljačka žica ima neželjeni kratak spoj sa masom i proverite kontinuitet konektora dok pažljivo pomerate instalaciju.
5. Ako instalacija prođe proveru, ispitajte da li je elektromagnetni ventil za rasterećenje EPR interno u kratkom spoju ili neispravan, prema postupku proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Popravite izlizanu upravljačku instalaciju elektromagnetnog ventila za rasterećenje EPR koja je u kratkom spoju sa masom.
• Očistite, učvrstite ili zamenite korodirane ili oštećene terminale konektora i zaptivke.
• Zamenite neispravan elektromagnetni ventil za rasterećenje EPR nakon što potvrdite da je instalacija kola ispravna.
• Popravite potvrđeni kvar kola upravljačkog modula.

Da li možete da nastavite da vozite?

Dejstvo izduvne kočnice može biti smanjeno, zato ostavite veće odstojanje za zaustavljanje i nemojte se oslanjati na izduvnu kočnicu na dugim ili strmim nizbrdicama. Ako radna kočnica ne radi normalno, bezbedno se zaustavite i pregledajte vozilo pre nastavka vožnje.