P213E: Greška sistema ubrizgavanja goriva – prinudno gašenje motora

Šta ovo znači

Detektovana je bezbednosno kritična greška u sistemu ubrizgavanja goriva, pa je PCM ugasio motor da bi sprečio oštećenja. Primeri uključuju nekontrolisan porast pritiska u magistrali common rail, više zaglavljenih otvorenih brizgaljki ili kvar pumpe visokog pritiska (HPFP).

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Ovaj kod ukazuje da je upravljački modul pogonskog sklopa detektovao kvar ubrizgavanja goriva koji je dovoljno ozbiljan da naloži gašenje motora. Može nadgledati pritisak goriva i ponašanje brizgaljki u potrazi za nebezbednim uslovima kao što su bekstvo pritiska u rail-u ili brizgaljka koja ostaje otvorena; tačan okidač zavisi od vozila.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Nekontrolisani skok pritiska u sistemu common rail
2. Injektor zaglavljen u otvorenom položaju

Simptomi

• Motor se neočekivano gasi
• Motor neće da upali ili vergla bez paljenja
• Lampica za proveru motora ili sistema goriva može biti upaljena

Kako da dijagnostikujete problem

1. Nemojte više puta verglati motor; zabeležite sve kodove i podatke zamrznutog okvira, uključujući očitanja pritiska goriva, pre brisanja bilo čega.
2. Proverite da li postoje vidljiva curenja goriva i pregledajte konektore i ožičenje brizgaljki i sistema za gorivo na oštećenja ili labavost.
3. Koristite sposoban dijagnostički alat da uporedite zadati i izmereni pritisak u rail-u i pregledajte dostupne podatke o kvarovima brizgaljki, prateći proceduru proizvođača.
4. Testirajte komponente za kontrolu pritiska goriva i brizgaljke metodama koje je odredio proizvođač da biste identifikovali bekstvo pritiska ili brizgaljku koja se ne zatvara.
5. Nakon otklanjanja kvara, proverite kontrolu pritiska i bezbedno pokretanje koristeći proceduru proizvođača pre vraćanja vozila u rad.

Uobičajena rešenja

• Popravite oštećeno ili labavo ožičenje ili konektore brizgaljki i sistema za gorivo.
• Zamenite neispravnu brizgaljku za koju je potvrđeno da je zaglavljena u otvorenom položaju.
• Popravite ili zamenite komponentu za kontrolu pritiska za koju je potvrđeno da uzrokuje nebezbedan pritisak u rail-u.
• Zamenite ili popravite neispravnu pumpu za gorivo visokog pritiska ako testovi proizvođača to identifikuju kao uzrok.

Da li možete da nastavite da vozite?

Nemojte voziti vozilo ako se ugasilo ili neće da upali; organizujte šlepanje. Višestruki pokušaji pokretanja ili nastavak rada sa nekontrolisanim ubrizgavanjem ili pritiskom mogu prouzrokovati oštećenje motora i stvoriti opasnost po bezbednost goriva.