P213B: Opseg / radne performanse kruga upravljanja EGR leptirom B

Šta ovo znači

EGR leptir B je električno ispravan, ali se ne pomera onako kako PCM zahteva — obično zbog nakupljanja čađi ili zaglavljivanja aktuatora.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

EGR leptir B pomaže da se ograniči protok usisnog vazduha na nekim motorima, kako bi se izduvni gasovi efikasnije recirkulisali. P213B se aktivira kada električno kolo deluje ispravno, ali upravljački modul registruje kretanje ili povratni signal van očekivanog opsega. Uzrok mogu biti naslage čađi koje zaglavljuju leptir ili odstupanje signala senzora položaja.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Nakupljanje čađi ograničava kretanje
2. Senzorski element ostario izvan kalibracionog opsega
3. Olabavljen nosač senzora – prigušenje signala

Simptomi

• Lampica za proveru motora svetli
• Zveketanje ili detonacije pod opterećenjem
• Gubitak snage i oklevanje u radu
• Moguć nemiran rad u praznom hodu
• Neuspešan test izduvnih gasova (NOx)

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke zamrznutog okvira i upotrebite komande dijagnostičkog uređaja ili podatke uživo, ako su dostupni, da uporedite zadati i prijavljeni položaj EGR leptira B.
2. Pregledajte kućište i poluge leptira B zbog velikih naslaga čađi, zaglavljivanja ili labavog nosača koji može ometati hod ili uticati na povratni signal.
3. Proverite konektor aktuatora i ožičenje na loš kontakt i proverite napajanje, masu i povratnu spregu položaja u odnosu na specifikaciju proizvođača.
4. Pomoću procedure proizvođača testirajte da li se EGR leptir B glatko kreće kroz zadati opseg i da li povratna sprega prati kretanje bez zaglavljivanja.
5. Ako su kretanje i ožičenje ispravni, a povratna sprega ostaje van opsega, testirajte senzor položaja aktuatora i odziv upravljačkog modula u skladu sa procedurom proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Očistite čađ iz prolaza EGR leptira B i pokretnih delova koristeći odobrenu proceduru.
• Pritegnite labav nosač aktuatora ili senzora koji utiče na kretanje ili povratnu spregu.
• Popravite loš kontakt konektora ili oštećeno ožičenje B aktuatora i povratne sprege.
• Zamenite zaglavljeni ili neispravan sklop aktuatora EGR leptira B ili senzora položaja ako testiranje potvrdi kvar.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako motor radi glatko i ima normalnu snagu, ograničena vožnja može biti moguća, ali izbegavajte veliko opterećenje ako dolazi do detonacija, lupanja ili oklevanja. Nastavak vožnje može pogoršati vozne karakteristike i povećati emisiju NOx, a neravnomeran rad ili gubitak snage treba da vas navedu da se zaustavite na bezbednom mestu.