P20CC: Rad upravljanja brizgaljkom goriva za naknadnu obradu izduvnih gasova A

Šta ovo znači

Rad upravljanja brizgaljkom goriva za naknadnu obradu izduvnih gasova A: komponenta je električno ispravna, ali njen odziv ne odgovara komandi. Ova brizgaljka ubrizgava gorivo u izduvni sistem radi podizanja temperature za regeneraciju filtera čestica čađi (DPF); ona ne snabdeva motor gorivom.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Brizgaljka goriva A za naknadnu obradu izduvnih gasova dozira gorivo u izduvni sistem kako bi se povećala toplota tokom regeneracije DPF-a; ne dovodi gorivo motoru. P20CC se postavlja kada je brizgaljka električno ispravna, ali se njena isporuka ili odziv ne poklapaju sa komandom, na primer kada zakoksirana mlaznica ili nizak pritisak dovoda ugljovodoničnog goriva ograniče doziranje.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Delimično zapušena mlaznica
2. Nizak pritisak dovoda ugljovodonika (HC)

Simptomi

• Upaljena lampica za proveru motora (Check Engine)
• Moguć izduvni dim ili miris goriva tokom regeneracije
• Regeneracija DPF-a može biti narušena

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte freeze-frame podatke i status regeneracije DPF-a, a zatim proverite da li postoje povezani kodovi brizgaljke, pritiska dovoda i DPF-a.
2. Pregledajte brizgaljku A i njen konektor zbog naslaga, oštećenja, curenja ili problema sa ožičenjem koji mogu uticati na odziv.
3. Prema postupku testiranja proizvođača proverite pritisak dovoda ugljovodoničnog goriva i uporedite rezultat sa propisanom specifikacijom.
4. Prema postupku proizvođača ispitajte komandu i isporuku brizgaljke A da biste razlikovali ograničenu mlaznicu od problema sa dovodom.
5. Ako su isporuka brizgaljke i pritisak unutar specifikacije, proverite upravljačko kolo i uslove naknadne obrade koji mogu sprečiti očekivani temperaturni odziv.

Uobičajena rešenja

• Obnovite dovod ugljovodoničnog goriva ako testiranje potvrdi nizak pritisak.
• Očistite ili zamenite brizgaljku A ako je njena mlaznica zakoksirana i proizvođač dozvoljava takav servisni postupak.
• Popravite oštećene ili loše električne spojeve koji utiču na rad brizgaljke A.
• Zamenite brizgaljku A ako njen odziv ostane van specifikacije nakon otklanjanja kvarova dovoda i ožičenja.

Da li možete da nastavite da vozite?

Motor može normalno da radi, ali neefikasno doziranje brizgaljke A može sprečiti pravilnu regeneraciju DPF-a i omogućiti povećanje količine čađi. Ako je prisutno upozorenje regeneracije, izbegavajte česte kratke vožnje i bez odlaganja reagujte na dim ili miris goriva tokom regeneracije.