P20A7: Performanse ventila za regulaciju pritiska vazduha za ubrizgavanje reduktanta

Šta ovo znači

Ventil za regulaciju pritiska vazduha reduktanta je električno ispravan, ali ne može da održava ili reguliše pritisak u granicama kalibracije — uzrok može biti delimična blokada ili oslabljen solenoid.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Ventil za regulaciju pritiska vazduha podešava komprimovani vazduh koji pomaže u raspršivanju DEF-a tokom doziranja u izduvni sistem. P20A7 znači da električno kolo reaguje, ali pritisak koji ventil stvara ili reguliše ne prati očekivani odziv, što može da umanji preciznost doziranja.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Ventil za regulaciju pritiska vazduha se zaglavljuje ili je delimično blokiran
2. Oslabljen solenoid ventila
3. Curenje vazduha ili ograničen protok u krugu pritiska
4. Oštećen ili korodirao konektor ili instalacija

Simptomi

• Uključena lampica Check Engine ili upozorenje za NOx
• Upozorenje za nivo ili kvalitet AdBlue/DEF tečnosti
• Moguće odbrojavanje pokretanja motora nakon perioda zanemarivanja
• Neuspešan test izduvnih gasova (NOx)

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke zamrznutog okvira i pomoću podataka u realnom vremenu uporedite zadati i prijavljeni pritisak vazduha za sistem redukcionog sredstva dok su prisutni uslovi kvara.
2. Pregledajte konektor i instalaciju ventila zbog korozije, labavih terminala, habanja ili drugih oštećenja koja mogu uticati na rad ventila.
3. Proverite da li na vodovima vazduha i spojevima ima curenja, pregiba ili začepljenja koja mogu sprečiti praćenje zadatog pritiska.
4. Proverite da li se ventil zaglavljuje ili je delimično začepljen, prema postupku pregleda proizvođača.
5. Ispitajte solenoid ventila i upravljačko kolo, a zatim uporedite odziv pritiska sa specifikacijom proizvođača da biste razlikovali oslabljen ventil od kvara u dovodu vazduha.

Uobičajena rešenja

• Popravite labav, korodiran ili oštećen konektor ili žicu.
• Popravite vod ili priključak za vazduh koji curi ili je začepljen.
• Očistite ili zamenite ventil za regulaciju pritiska vazduha koji se zaglavljuje ili je delimično začepljen, prema postupku proizvođača.
• Zamenite ventil ako je njegov solenoid oslabljen ili je odziv pritiska i dalje van specifikacije.

Da li možete da nastavite da vozite?

Često možete kratko da nastavite vožnju, ali loše raspršivanje DEF-a može povećati emisije NOx i dovesti do odbrojavanja do zabrane pokretanja. Proverite upozorenja na instrument-tabli i uskoro otklonite kvar.