P2033: Visok napon u kolu senzora temperature izduvnih gasova (banka 1, senzor 2)

Šta ovo znači

EGT senzor na banci 1, položaju 2, očitava vrednost iznad gornje granice. Uzrok je obično kratak spoj na napajanje, prekid mase ili senzor koji pokazuje previsoku vrednost — postoji rizik od lažnog aktiviranja ograničenog režima rada zbog previsoke temperature DPF-a.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Senzor temperature izduvnih gasova na banci 1, senzor 2, šalje upravljačkom modulu podatke o temperaturi izduvnih gasova radi upravljanja sistemom emisija i zaštite komponenti. Modul proverava da li signal ostaje u očekivanom električnom opsegu. P2033 se postavlja kada je signal na banci 1, senzoru 2, previsok, zbog čega modul može zaključiti da je temperatura izduvnih gasova prekomerna.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Signalna žica je u kratkom spoju sa napajanjem
2. Odstupanje senzora ka visokom očitavanju
3. Korozija pinova konektora — visok prelazni otpor

Simptomi

• Lampica Check Engine
• Moguće smanjene performanse motora
• Moguće upozorenje sistema za kontrolu emisije ili izduvnog sistema

Kako da dijagnostikujete problem

1. Očitajte freeze frame podatke i uporedite temperaturu na banci 1, senzoru 2, pomoću live data sa drugim EGT senzorima, uključujući očitavanja sa hladnim izduvnim sistemom, kako biste uočili neverovatno visoku vrednost.
2. Pomoću servisnih podataka pronađite senzor na banci 1, senzor 2, i pregledajte njegov konektor i instalaciju zbog oštećene izolacije ili signalne žice koja dodiruje žicu napajanja.
3. Proverite kontakte konektora zbog korozije, labavosti ili lošeg spoja koji može izobličiti signal.
4. Pomoću električne šeme ispitajte signalno kolo senzora na banci 1, senzoru 2, zbog kratkog spoja sa napajanjem i proverite putanju mase.
5. Proverite izlaz senzora prema specifikaciji proizvođača kako biste utvrdili da li sam senzor daje previsoke vrednosti.
6. Nakon popravke obrišite kod i proverite da li očitavanje prati temperaturu izduvnih gasova bez aktiviranja neopravdane zaštite od previsoke temperature.

Uobičajena rešenja

• Očistite i učvrstite korodirane ili labave kontakte konektora senzora na banci 1, senzoru 2.
• Popravite signalnu žicu koja je u kratkom spoju sa žicom napajanja.
• Popravite prekinut ili loš spoj mase u kolu senzora na banci 1, senzoru 2.
• Zamenite EGT senzor na banci 1, senzoru 2, ako prijavljuje visoku temperaturu van specifikacije proizvođača.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ograničite vožnju i izbegavajte velika opterećenja ako vozilo pređe u režim smanjene snage ili prijavi upozorenje o previsokoj temperaturi izduvnih gasova, jer očitavanje može aktivirati zaštitno upravljanje. Odmah zakažite dijagnostiku jer kvar može uticati na rad sistema za naknadnu obradu izduvnih gasova.