P0E6B: Kontaktor predpunjenja sistema za punjenje baterije zaglavljen u zatvorenom položaju

Šta ovo znači

Kontaktor predpunjenja visokonaponske baterije prijavljuje nizak napon u upravljačkom kolu. Kvarovi instalacije ove vrste obično nastaju zbog oštećenja izolacije usled trenja, prodora vode kroz zaptivke konektora ili uvučenih pinova. Pomeranje snopa kablova dok je kod aktivan često pomaže da se utvrdi mesto kvara.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Kolo kontaktora predpunjenja upravlja kontaktorom koji prednabija visokonaponsku bateriju pre uspostavljanja glavne visokonaponske veze. Kod P0E6B označava stanje u kom je kontaktor zaglavljen u zatvorenom položaju: prijavljeno je da je zatvoren iako upravljački sistem očekuje da bude otvoren. To može izazvati upozorenje visokonaponskog sistema, smanjenje snage ili ograničenje punjenja.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Žica je u kratkom spoju sa masom
2. Unutrašnji kratki spoj namotaja
3. Korozija pinova konektora – veliki prelazni otpor

Simptomi

• Uključena lampica upozorenja EV/hibridnog sistema
• Smanjena izlazna snaga ili rad u limp modu
• Punjenje može otkazati ili biti usporeno
• Smanjen električni domet

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pomoću dijagnostičkog uređaja sačuvajte freeze frame podatke i povezane visokonaponske kodove dok je kvar aktivan.
2. Kada je vozilo isključeno prema servisnom postupku, pregledajte ožičenje i konektore kontaktora predpunjenja da biste utvrdili ima li oguljene izolacije, vlage, korozije ili oštećenih pinova.
3. Prema postupku za proveru kola koji je propisao proizvođač, proverite da li je upravljačka žica u kratkom spoju sa masom i da li pinovi konektora imaju loš kontakt.
4. Ako je kvar aktivan, pažljivo proverite da li se signal menja dok pomerate dostupni snop kablova tokom kontrolisanog testa pomeranjem; držite se dalje od visokonaponskih komponenti.
5. Proverite kalem predpunjenja i uporedite stanje kontaktora sa podacima dijagnostičkog uređaja i specifikacijom proizvođača, uz obavezan postupak bezbednosti za visoki napon.

Uobičajena rešenja

• Popravite ožičenje koje je u kratkom spoju sa masom ili oštećeno trenjem.
• Očistite i učvrstite korodirane ili labave pinove konektora i obnovite oštećenu zaptivku.
• Popravite oštećeni konektor ili uvučeni kontakt.
• Zamenite kontaktor predpunjenja ako se potvrdi kvar njegovog kalema ili rada u zatvorenom položaju.

Da li možete da nastavite da vozite?

Nemojte nastaviti vožnju ako vozilo prijavljuje upozorenje visokonaponskog sistema ili pređe u režim smanjene snage; ubrzanje može biti ograničeno, a punjenje može izostati. Pre nego što se oslonite na vozilo, kvar predpunjenja mora se proceniti prema bezbednosnom postupku za visokonaponski sistem vozila.