P0DDD: Kolo balansiranja ćelija hibridne/EV baterije M je zaglavljeno u uključenom položaju

Šta ovo znači

Krug balansiranja ćelija M prijavljuje stanje zaglavljenosti u uključenom položaju. Izjednačavanje napona grupe ćelija može biti narušeno na ovom kanalu.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Kolo za balansiranje M kontroliše putanju za izjednačavanje grupe ćelija baterije dodeljene kanalu M. Sistem za upravljanje baterijom proverava da li se ta putanja isključuje kada više nema komande za uključivanje M. Ovaj kod se postavlja kada se čini da putanja M ostaje aktivna, što može da udalji napon te grupe od napona ostalih.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Prekidač za balansiranje ili pobudni stepen zaglavljen u uključenom položaju
2. Kratak spoj u instalaciji kruga balansiranja
3. Greška pobudnog stepena BMS-a

Simptomi

• Uključena lampica upozorenja hibridnog/EV sistema
• Smanjena izlazna snaga ili režim ograničene snage (limp mode)
• Punjenje može da ne uspe ili da bude usporeno
• Smanjen električni domet

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte freeze-frame podatke i žive podatke o komandi kanala M i naponu grupe ćelija da biste potvrdili da li je putanja bila aktivna kada je M trebalo da bude isključeno.
2. Uporedite trend napona grupe M sa susednim grupama i proverite da li se menja kako se menja komanda M.
3. Nakon što visokonaponski sistem obezbedite prema servisnom postupku za vozilo, pregledajte ožičenje i konektore kanala M da biste utvrdili da li postoje kratki spojevi, habanje ili oštećeni pinovi.
4. Ispitajte prekidač za balansiranje M i kolo da biste proverili da li postoji provodna putanja kada je zadata komanda za isključivanje, prema postupku i specifikaciji proizvođača.
5. Ako su prekidač M i ožičenje ispravni, ispitajte izlaz drajvera sistema za upravljanje baterijom za kanal M da biste utvrdili da li je zaglavljen u uključenom stanju.

Uobičajena rešenja

• Popravite kratko spojeno ili pohabano ožičenje ili oštećenje konektora kola za balansiranje M.
• Zamenite prekidač ili komponentu za balansiranje M ako ostaje uključena nakon zadate komande za isključivanje.
• Popravite ili zamenite drajver sistema za upravljanje baterijom ako je njegov izlaz M zaglavljen u uključenom stanju.

Da li možete da nastavite da vozite?

Bez odlaganja organizujte servis jer putanja za balansiranje koja ostaje uključena može da naruši stanje grupe ćelija M i izazove ograničenja snage ili punjenja. Izbegavajte duga putovanja; ako je snaga ograničena ili se aktivira režim ograničenih performansi, bezbedno se zaustavite i proverite hibridni ili EV sistem.