P0661: Nizak napon u upravljačkom kolu ventila za podešavanje usisne grane, banka 1

Šta ovo znači

Isto kao P0660, s tim što je upravljački vod u kratkom spoju sa masom. Klapne za upravljanje usisnim kanalima (IMRC) podešavaju geometriju usisa radi efikasnosti punjenja u celom opsegu obrtaja; zaglavljene klapne smanjuju obrtni moment pri delimičnom opterećenju i mogu prouzrokovati kôd siromašne smeše.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Ventil za podešavanje usisne grane na banci 1 menja putanju usisnog kanala u skladu sa brojem obrtaja i opterećenjem motora. Ovaj kod se postavlja kada upravljački modul otkrije da je napon upravljačkog kola ventila banke 1 niži od očekivanog, najčešće zbog kratkog spoja upravljačke žice na masu ili prevelikog otpora na spoju.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Upravljački vod u kratkom spoju sa masom
2. Korodirani pinovi konektora – veliki otpor kontakta
3. Oštećenje izolacije kablovskog snopa usled trenja

Simptomi

• Upaljena lampica za proveru motora (Check Engine)
• Moguć rad u prinudnom režimu (limp mode) ili nemogućnost startovanja
• Višestruki prateći kvarovi na različitim modulima
• Nakon popravke može biti potrebno resetovanje ili ponovno učenje

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke freeze frame i skenirajte povezane kvarove ventila usisa, a zatim u live data proverite komandu ventila banke 1 i sve podatke o stanju kola koje dijagnostički uređaj prikazuje.
2. Pomoću servisnih podataka za vozilo utvrdite koja je banka 1 i pregledajte konektor i instalaciju aktuatora zbog oguljene ili zgnječene izolacije, korozije ili labavih priključnih stopica.
3. Proverite da li se ventil za podešavanje usisa ili polužje banke 1 zaglavljuje, ali nemojte pretpostaviti da zaglavljen ventil objašnjava nizak signal kola.
4. Pomoću električne šeme proverite da li je upravljačko kolo kratko spojeno na masu i proverite stanje priključnih stopica i kontinuitet prema postupku proizvođača.
5. Ako su ožičenje i konektor ispravni, proverite aktuator i upravljački izlaz modula prema specifikaciji proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Popravite oguljeno ožičenje upravljačkog kola ventila banke 1 koje dodiruje masu.
• Očistite ili popravite korodirane, labave priključne stopice ili one sa velikim otporom.
• Zamenite neispravan aktuator banke 1 ako provera potvrdi da obara napon kola.
• Popravite izlaz upravljačkog modula samo ako su ožičenje i aktuator ispravni.

Da li možete da nastavite da vozite?

Kratka i lagana vožnja može biti moguća ako motor radi normalno, ali ventil banke 1 može ostati neaktivan i smanjiti performanse ili efikasnost. Izbegavajte snažno ubrzavanje ako je snaga smanjena i zaustavite se ako motor radi loše ili se pojave druga ozbiljna upozorenja.