P064E: Greška u obradi signala O2 senzora u internom upravljačkom modulu, red cilindara 2

Šta ovo znači

Interni samotest upravljačkog modula prijavljuje kvar u obradi vrednosti „obrada O2 senzora, red cilindara 2“. Modul izračunava i unakrsno proverava ovu vrednost na više načina u sopstvenom procesoru; kada se rezultati ne podudaraju, postavlja se kod. Ukazuje na hardverski ili softverski kvar unutar samog modula, a ne na kvar spoljnog senzora. Uzroci su kvar internog procesora ili memorije, oštećen softver upravljačkog modula ili nizak odnosno nestabilan napon napajanja modula.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Upravljački modul motora obavlja internu samoproveru obrade signala senzora kiseonika na redu cilindara 2, odnosno na strani suprotnoj od reda cilindara 1 kod motora sa 2 reda cilindara. Ovaj kod se postavlja kada se redundantni interni proračuni obrade signala senzora kiseonika za red cilindara 2 ne slažu; ukazuje na mogući problem obrade u modulu, softvera ili napajanja, a ne direktno na kvar spoljnog senzora kiseonika.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Interna softverska nepravilnost
2. Softver modula je zastareo; ponovno flešovanje može rešiti problem
3. Napon napajanja van specifikacije

Simptomi

• Upaljena lampica Check Engine
• Povećana potrošnja goriva
• Moguć neravnomeran rad u praznom hodu ili oklevanje motora
• Neuspeh na testu emisije izduvnih gasova

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte podatke freeze frame i skenirajte sve module zbog kodova upravljačkog modula, napona i korekcije goriva ili senzora kiseonika na redu cilindara 2.
2. Proverite stanje akumulatora i rad sistema punjenja, pa pregledajte spojeve napajanja i mase upravljačkog modula motora zbog labavosti ili korozije.
3. Pregledajte live data signale senzora kiseonika i korekcije goriva na redu cilindara 2 da biste utvrdili da li postoje zasebni kvarovi senzora ili smeše.
4. Pregledajte konektore i mase upravljačkog modula motora zbog vlage, oštećenja ili lošeg kontakta priključaka koji mogu poremetiti napajanje.
5. Pod opterećenjem proverite napon napajanja i masu modula prema specifikaciji proizvođača i otklonite nestabilnost pre daljeg ispitivanja.
6. Ako je napajanje stabilno i nema povezanih spoljnih kvarova, proverite da li postoji primenljivo ažuriranje softvera i procenite unutrašnji procesor upravljačkog modula motora.

Uobičajena rešenja

• Popravite slab akumulator, kvar punjenja ili lošu masu upravljačkog modula motora koja remeti njegovo napajanje.
• Popravite oštećene ili korodirane priključke napajanja i konektora modula.
• Ažurirajte softver upravljačkog modula motora ako odgovarajuće ažuriranje proizvođača rešava kvar samoprovere.
• Popravite zaseban potvrđen kvar senzora kiseonika ili smeše na redu cilindara 2, utvrđen tokom dijagnostike.
• Popravite ili zamenite upravljački modul motora ako se kvar obrade signala na redu cilindara 2 nastavi uz stabilno napajanje i aktuelan softver.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako motor radi mirno, kratka vožnja može biti moguća, ali se povećana potrošnja goriva ili neravnomeran rad mogu pogoršati, a vozilo možda neće proći proveru emisija. Izbegavajte duža putovanja ako motor okleva ili radi neravnomerno i brzo otklonite problem modula i podataka sa reda cilindara 2.