P061C: Greška u obradi broja obrtaja motora u internom kontrolnom modulu

Šta ovo znači

Interni samotest u kontrolnom modulu prijavljuje kvar u obradi vrednosti "brzine motora (RPM)". Modul izračunava i unakrsno proverava ovu vrednost redundantno unutar sopstvenog procesora; kada se rezultati ne podudaraju, kod se postavlja. To ukazuje na hardverski ili softverski kvar unutar samog modula, a ne na kvar spoljnog senzora. Uzroci su interni kvar procesora ili memorije, oštećen softver kontrolnog modula, ili nizak ili nestabilan napon napajanja modula.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)

Kako funkcioniše

Upravljački modul obrađuje broj obrtaja motora u obrtajima u minuti (RPM) i interno proverava tu obradu. P061C se postavlja kada se interne provere RPM-a u modulu ne poklapaju; sam kod ne utvrđuje da li je neispravan senzor radilice ili bregaste osovine.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Nisko ili nestabilno napajanje ili masa kontrolnog modula
2. Loš kontakt na konektoru modula ili oštećeno ožičenje
3. Greška u softveru ili kalibraciji kontrolnog modula
4. Interni hardverski kvar kontrolnog modula

Simptomi

• Uključena lampica za proveru motora (Check Engine)
• Moguć je režim ograničenih performansi ili nemogućnost pokretanja
• Višestruki prateći kvarovi u različitim modulima
• Resetovanje/ponovno učenje može biti potrebno nakon popravke

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite freeze frame podatke i skenirajte sve module zbog pratećih kvarova, uključujući kodove signala RPM-a, napona i komunikacije.
2. Proverite napon akumulatora i sistema punjenja zbog nestabilnosti koja može prekinuti obradu RPM-a u upravljačkom modulu.
3. Pregledajte priključke napajanja i mase, pinove konektora i instalaciju upravljačkog modula zbog labavih ili korodiranih spojeva.
4. Uporedite broj obrtaja motora na dijagnostičkom uređaju sa stvarnim radom motora i proverite da li se kod vraća tokom samoprovere ili voznog ciklusa propisanog od strane proizvođača.
5. Proverite primenljiva ažuriranja softvera i pratite postupak proizvođača za procenu unutrašnjeg kvara upravljačkog modula.

Uobičajena rešenja

• Popravite loše spojeve napajanja ili mase modula.
• Otklonite kvar akumulatora ili sistema punjenja koji izaziva nestabilan napon modula.
• Popravite oštećeno ožičenje ili korodirane pinove konektora upravljačkog modula.
• Ponovo flešujte upravljački modul ako je navedeno primenljivo ažuriranje.
• Zamenite modul samo ako unutrašnji kvar obrade RPM-a i dalje postoji i ispitivanje ga potvrdi.

Da li možete da nastavite da vozite?

Pošto se kod odnosi na obradu broja obrtaja motora u modulu, trajan kvar može uticati na rad ili pokretanje motora. Izbegavajte vožnju ako se motor gasi, snažno izostavlja paljenje ili je očitavanje RPM-a nepravilno.