P052C: Previše napredan tajming položaja bregastog vratila A pri hladnom startu (Bank 2)

Šta ovo znači

Tokom rada pri hladnom startu, upravljački modul detektuje da je tajming bregastog vratila A na banci 2 napredniji nego što je očekivano. Uzrok može biti u sistemu upravljanja tajmingom bregaste osovine ili njegovoj regulaciji; sam kôd ne identifikuje neispravan deo.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Bregasto vratilo A na banci 2 je usisno ili izduvno bregasto vratilo koje je proizvođač označio kao A za tu banku motora; raspored cilindara koji navodi proizvođač određuje koja strana motora je banka 2. Tokom hladnog starta, modul upoređuje zadatu fazu bregastog vratila sa povratnom informacijom o njegovom položaju i postavlja P052C kada je bregasto vratilo A na banci 2 više unapred nego što se očekuje.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Fazivač bregastog vratila zaglavljen ili spor u reagovanju u naprednom položaju
2. Nizak nivo, zaprljano ili neodgovarajuće motorno ulje koje utiče na rad fazivača
3. Sužen prolaz za ulje ili neispravan ventil za upravljanje uljem
4. Greška u tajmingu bregastog vratila ili ožičenju aktuatora

Simptomi

• Upaljena lampica za proveru motora
• Gubitak snage, posebno u opsegu srednjih obrtaja
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili gušenje motora
• Povećana potrošnja goriva

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i potvrdite da se kvar dogodio tokom hladnog starta, a zatim na dijagnostičkom uređaju uporedite zadatu i stvarnu fazu bregaste osovine Bank 2 A.
2. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i potvrdite da se kvar dogodio tokom hladnog starta, a zatim dijagnostičkim uređajem uporedite zadatu i stvarnu fazu bregastog vratila A na banci 2.
3. Proverite nivo, stanje i viskoznost motornog ulja prema specifikaciji vozila, jer fazni regulator bregastog vratila zavisi od odgovarajućeg dotoka ulja.
4. Uporedite odziv aktuatora Bank 2 A sa drugim očitanjima faze bregaste osovine tokom podržanog testa dijagnostičkog uređaja da biste utvrdili da li je neusklađenost izolovana na ovu bregastu osovinu.
5. Testirajte ventil za upravljanje uljem Bank 2 A i njegovo kolo, i proverite da li postoji sužen prolaz za ulje koristeći proceduru proizvođača.
6. Ako provere dotoka i upravljanja uljem prođu, istražite fazer Bank 2 A i mehaničko vreme bregaste osovine u potrazi za zaglavljivanjem ili nepravilnim poravnanjem.

Uobičajena rešenja

• Ispravite nizak nivo ulja ili zamenite degradirano ili neodgovarajuće ulje i filter ulja sa propisanom gradacijom.
• Popravite labav ili oštećen konektor ili instalacije aktuatora Bank 2 A.
• Očistite ili zamenite zaglavljeni ventil za upravljanje uljem Bank 2 A nakon potvrde uzroka.
• Uklonite suženje prolaza ulja koje utiče na rad fazera Bank 2 A.
• Popravite ili zamenite zaglavljeni fazer bregaste osovine Bank 2 A ili korigujte njegovo mehaničko vreme ako testiranje potvrdi kvar.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako motor radi glatko i lampica upozorenja svetli stabilno, ograničite vožnju i uskoro zakažite dijagnostiku; izbegavajte nagla ubrzanja. Zaustavite se ako se ugasi, radi veoma nemirno ili proizvodi neuobičajene mehaničke zvuke, pošto loša faza bregaste osovine može pogoršati vozne osobine i povećati emisiju štetnih gasova.