P050A: Radne karakteristike sistema kontrole praznog hoda pri hladnom startu

Šta ovo znači

Tokom faze hladnog starta ECU održava povišen broj obrtaja u praznom hodu i bogatiju smešu kako bi brzo zagrejao katalizator iznad temperature aktiviranja. Prazan hod pri hladnom startu ne odgovara zadatim komandama — broj obrtaja opada, osciluje ili ne dostiže zadatu vrednost. Mogući uzroci su curenje na usisu koje se javlja dok je motor hladan, zaglavljivanje IAC ventila ili neverodostojan signal temperature rashladne tečnosti.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Tokom hladnog starta, modul za kontrolu motora povećava broj obrtaja u praznom hodu i prilagođava protok vazduha kako bi pomogao katalizatoru da se brzo zagreje. P050A se postavlja kada stvarno ponašanje praznog hoda ne prati očekivanu kontrolu hladnog starta, kao što je kada broj obrtaja pada ili varira dok je motor još hladan.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Curenje na usisu samo kada je hladno (zaptivka se skuplja)
2. IAC ventil se zaglavljuje kada je hladan

Simptomi

• Uključena lampica „Check engine“ (provera motora)
• Broj obrtaja praznog hoda neobično visok, nizak ili nestabilan nakon hladnog starta
• Motor se može ugasiti ubrzo nakon pokretanja

Kako da dijagnostikujete problem

1. Uhvatite podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i zabeležite temperaturu rashladne tečnosti, uslove okoline i broj obrtaja kada je kod postavljen.
2. Nakon celonoćnog hlađenja, uporedite podatke temperature rashladne tečnosti sa temperaturom okoline pre pokretanja da proverite da li postoji neverovatno očitavanje.
3. Posmatrajte zadati i stvarni broj obrtaja u praznom hodu tokom prvih minuta hladnog starta da vidite kada se razilaze.
4. Pregledajte usisna creva, zaptivke i spojeve osetljive na hladnoću na curenja, i proverite telo leptira gasa ili premosni kanal za vazduh na prisustvo naslaga.
5. Ako je opremljen IAC ventilom, proverite da li glatko reaguje na komande i testirajte ga prema specifikaciji proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Popravite propusno usisno crevo, zaptivku ili spoj.
• Očistite naslage sa tela leptira gasa ili premosnog kanala za vazduh u praznom hodu.
• Popravite grešku u krugu senzora temperature rashladne tečnosti ako su očitavanja neverovatna.
• Zamenite IAC ventil koji zaglavljuje kada je hladan ili ne prođe testiranje.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako se motor ugasi ubrzo nakon hladnog starta, izbegavajte vožnju dok ne počne pouzdano da radi u praznom hodu, posebno u saobraćaju. Ako nastavi da radi, vozite pažljivo dok je hladan i pratite da li dolazi do ponovnog gašenja.