P043F: Veliki protok kroz referentni otvor za detekciju curenja EVAP sistema

Šta ovo znači

Tokom samotestiranja sistema za detekciju curenja, protok vazduha kroz referentni otvor veći je od očekivanog — najčešće zbog curenja oko otvora ili oštećene zaptivke.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

EVAP sistem za detekciju curenja meri protok vazduha kroz kalibrisani referentni otvor tokom samotestiranja. P043F znači da je izmereni protok veći od očekivanog, što može ukazivati na curenje oko otvora ili njegove zaptivke, oštećene cevi ili kvar merenja protoka vazduha ili pumpe.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Curenje oko referentnog otvora ili njegove zaptivke
2. Oštećena ili pomerena zaptivka
3. Napukle ili labave cevi sistema za detekciju curenja
4. Kvar u pumpi za detekciju curenja ili merenju protoka vazduha

Simptomi

• Upaljena lampica za proveru motora (Check Engine)
• Moguć miris goriva u blizini rezervoara ili motornog prostora
• Neuspešan test izduvnih gasova
• Može se pojaviti upozorenje da je čep rezervoara labav

Kako da dijagnostikujete problem

1. Potvrdite P043F, pregledajte podatke zamrznutog okvira i povezane EVAP kodove kako biste utvrdili okolnosti pod kojima test referentnog protoka nije prošao.
2. Proverite da li je čep rezervoara pravilno postavljen i pregledajte dostupna creva za detekciju curenja da li imaju labave spojeve, pukotine ili pomerene priključke.
3. Prema servisnim informacijama za vozilo, pregledajte sklop referentnog otvora i zaptivku da li su oštećeni, nepravilno nalegli ili pokazuju znake curenja.
4. Ako je dostupan, pomoću dijagnostičkog uređaja pokrenite test detekcije curenja EVAP sistema i pratite da li pumpa i očitavanja protoka vazduha odgovaraju očekivanim vrednostima.
5. Ako su referentni otvor i cevi neoštećeni, ispitajte pumpu i sistem za merenje protoka vazduha prema postupku proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Ponovo pravilno postavite ili zamenite oštećeni čep rezervoara.
• Ponovo pravilno postavite ili zamenite pomerenu ili oštećenu zaptivku referentnog otvora.
• Popravite napukle ili labave cevi za detekciju curenja.
• Zamenite neispravnu pumpu ili komponentu za merenje protoka vazduha ako ne prođe test proizvođača.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ovaj kod uglavnom ne utiče na vožnju, ali vozilo možda neće proći test emisije. Ako osetite miris goriva, udaljite plamen i druge izvore paljenja; ako se miris zadrži ili je jak, što pre proverite uzrok.