P0361: Primarno/sekundarno kolo bobine za paljenje K

Šta ovo znači

Primarno upravljačko kolo bobine za paljenje K je u prekidu. To utiče na varnicu u cilindru kojim upravlja ova bobina i dovodi do izostanaka paljenja.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Bobina za paljenje K je bobina dodeljena položaju K u sistemu paljenja vozila; slovo ne označava univerzalan broj cilindra. Upravljački modul prati primarno kolo bobine K i postavlja ovaj kod kada detektuje električni kvar koji može prekinuti varnicu cilindra koji ta bobina služi.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Prekid primarnog namotaja
2. Kontakt izvučen iz kućišta konektora
3. Napukao lemni spoj unutar modula ili senzora

Simptomi

• Uključena ili treperi lampica Check Engine
• Preskakanje paljenja ili nemiran rad motora
• Gubitak snage ili zastajkivanje
• Otežano pokretanje motora

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte podatke freeze frame i proverite broj preskakanja paljenja u realnom vremenu, a prema rasporedu bobina za vozilo utvrdite koji cilindar služi bobina K.
2. Pregledajte konektor bobine K, priključke i instalaciju zbog labavosti, korozije, oštećene izolacije ili prekinute žice.
3. Proverite da li bobina K dobija potrebno napajanje i masu i uporedite očitavanja sa specifikacijom proizvođača.
4. Kada je napajanje isključeno i kolo izolovano prema uputstvu, proverite da li su primarno kolo bobine K i instalacija prekinuti.
5. Ako bobina i instalacija prođu proveru, ispitajte drajver kanala K u modulu prema postupku proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Ponovo priključite konektor bobine K ili ga učvrstite.
• Popravite prekinutu žicu ili zamenite oštećen ili korodiran priključak kola K.
• Zamenite bobinu K ako ne prođe ispitivanje primarnog kola prema specifikaciji proizvođača.
• Popravite ili zamenite modul samo ako se potvrdi kvar njegovog drajvera kanala K.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte snažno ubrzavanje ako motor preskače paljenje i prestanite da vozite ako kontrolna lampica motora treperi jer nesagorelo gorivo može pregrejati katalizator. Ako lampica ne treperi i motor radi mirno, ograničite vožnju dok se kolo K ne proveri.