P02FC: Nizak signal u strujnom kolu upravljanja ubrizgavanjem goriva pri hladnom startu

Šta ovo znači

Pogonski vod injektora za hladni start zaglavljen je na niskom nivou — kratak spoj na masu. Ovakvi kvarovi ožičenja obično nastaju zbog struganja izolacije, prodora vode kroz zaptivke konektora ili izvučenog kontakta; pomeranjem instalacije dok je kod aktivan često se može utvrditi mesto kvara.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Kontrolno strujno kolo ubrizgavanja goriva pri hladnom startu prenosi pogonski signal modula do pomoćnog injektora ili povezanog izlaza koji se na nekim motorima koristi pri pokretanju na veoma niskim temperaturama. Modul registruje da je strujno kolo na neuobičajeno niskom električnom nivou, najčešće zato što je signalna žica u kratkom spoju sa masom.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Kratak spoj na masu
2. Korozija kontakata konektora — veliki prelazni otpor
3. Istrljana izolacija instalacije

Simptomi

• Upaljena lampica Check Engine
• Otežano pokretanje hladnog motora
• Neravnomeran rad neposredno nakon hladnog starta

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite freeze frame podatke i proverite da li se kvar pojavio tokom zadavanja ubrizgavanja pri hladnom startu ili je stalno prisutan.
2. Pregledajte konektor injektora za hladni start i obližnju instalaciju da biste uočili vlagu, koroziju, habanje ili pin koji dodiruje masu.
3. Uz izolovano strujno kolo, prema postupku proizvođača, proverite da li postoji neželjena veza kontrolne žice sa masom.
4. Pomerajte instalaciju dok pratite strujno kolo ili status koda da biste pronašli povremeni kratki spoj koji izazivaju habanje ili labav kontakt.
5. Ako instalacija nije oštećena, ispitajte injektor i izlazno strujno kolo modula prema specifikaciji proizvođača da biste razlikovali kratki spoj u instalaciji od kvara komponente.

Uobičajena rešenja

• Popravite izlizanu izolaciju na mestu gde kontrolna žica za hladni start dodiruje masu.
• Očistite ili zamenite korodirane kontakte i ponovo pravilno zaptijte konektor.
• Ponovo postavite ili popravite pin koji je potisnut u konektoru injektora ili modula.
• Zamenite neispravan injektor za hladni start ili popravite izlaz modula samo ako ispitivanje strujnog kola utvrdi da je to uzrok.

Da li možete da nastavite da vozite?

Pokretanje hladnog motora može biti otežano, a motor može raditi neravnomerno neposredno nakon pokretanja, dok rad zagrejanog motora može ostati normalan. Ograničite ponovljene pokušaje hladnog starta da biste izbegli pražnjenje akumulatora ili preopterećenje anlasera.