P02EC: Sistem kontrole protoka usisnog vazduha A kod dizel motora — detektovan prevelik protok vazduha

Šta ovo znači

Protok vazduha kroz usisnu klapnu A kod dizel motora veći je od zadate vrednosti — klapna propušta vazduh pored sedišta ili je zaglavljena delimično otvorena.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Sistem kontrole protoka usisnog vazduha A kod dizel motora koristi leptir za regulisanje protoka vazduha kroz usisni kanal A. Kod P02EC se postavlja kada je izmereni protok vazduha veći od zadate vrednosti modula, što se može desiti ako leptir propušta ili se zaglavi delimično otvoren, ili ako senzor protoka vazduha ili njegova instalacija prijavljuju preveliku količinu vazduha.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Usisna klapna se ne zatvara potpuno ili propušta vazduh
2. Usisna klapna ili aktuator su zaglavljeni u otvorenom položaju
3. Senzor protoka vazduha ili njegovo ožičenje prijavljuju pogrešno visoku vrednost

Simptomi

• Smanjena snaga motora ili neravnomerno ubrzavanje
• Neravnomeran odziv motora
• Povećana potrošnja goriva

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte freeze frame i live data podatke za zadati položaj leptira A i uporedite ih sa izmerenim protokom vazduha da biste potvrdili da je protok visok kada leptir treba da bude zatvoreniji.
2. Pregledajte leptir A i aktuator da biste uočili naslage ugljenika, oštećenja ili mehanizam koji se ne vraća potpuno u zadati položaj.
3. Proverite da li oko leptira A postoji propuštanje u usisnom putu ili da li se leptir ne zatvara kako je predviđeno.
4. Pregledajte konektor i instalaciju senzora protoka vazduha da biste uočili oštećenja ili loše spojeve koji mogu izazvati lažno visoko očitavanje.
5. Prema dijagnostičkom postupku proizvođača uporedite očitavanja protoka vazduha i odziv leptira A da biste razlikovali mehaničko propuštanje od kvara senzora ili strujnog kola.

Uobičajena rešenja

• Uklonite naslage ugljenika ili nečistoće koje sprečavaju potpuno zatvaranje leptira A.
• Popravite leptir A, aktuator ili polužje koje se zaglavljuje.
• Popravite propuštanje usisa na leptiru A ili oko njega.
• Popravite instalaciju senzora protoka vazduha ili zamenite senzor ako su njegova očitavanja netačna.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako je odziv motora stabilan, vozite samo na kratkim relacijama i izbegavajte naglo ubrzavanje dok se ne utvrdi uzrok visokog protoka vazduha. Neujednačeno ubrzavanje ili smanjena snaga mogu se pogoršati, zato se zaustavite ako se motor ugasi ili upravljanje vozilom u saobraćaju postane otežano.