P0172: Previše bogata smeša (banka 1)

Šta ovo znači

Dugoročna korekcija goriva na banci 1 dostigla je donju granicu — ECU oduzima gorivo od osnovne vrednosti, ali smeša je i dalje previše bogata. To ukazuje na prekomeran dovod goriva, ograničen protok vazduha ili neispravan senzor kiseonika koji pogrešno prijavljuje siromašnu smešu.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Modul kontrole motora koristi povratnu informaciju senzora kiseonika za podešavanje isporuke goriva i identifikuje banku 1 kao stranu koja sadrži cilindar 1. Kod P0172 se postavlja kada banka 1 ostane previše bogata iako je modul smanjio gorivo onoliko koliko njegova granica korekcije dozvoljava.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Regulator pritiska goriva zaglavljen u zatvorenom položaju
2. Brizgaljka goriva koja curi
3. Teško zapušen filter za vazduh
4. Kiseonički senzor daje netačne podatke

Simptomi

• Upaljena lampica za proveru motora (Check Engine)
• Povećana potrošnja goriva
• Crni dim iz izduvnih gasova pri ubrzanju
• Miris nesagorelog goriva, zaprljane svećice

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pročitajte podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i korekcije goriva banke 1 da biste potvrdili da modul smanjuje količinu goriva i obratite pažnju da li se korekcija bogate smeše javlja u praznom hodu ili pod opterećenjem.
2. Pregledajte filter za vazduh i usisnu cev na ozbiljna ograničenja koja bi mogla da smanje protok vazduha u motor.
3. Proverite pritisak goriva i rad regulatora u odnosu na specifikaciju proizvođača za prekomerni pritisak isporuke.
4. Proverite injektore banke 1 na curenje i pregledajte ventil za pročišćavanje (purge valve) na neželjeni protok pare goriva u usis.
5. Uporedite očitavanja senzora kiseonika banke 1 sa drugim dostupnim podacima motora i pregledajte kablove senzora pre nego što zaključite da senzor lažno izveštava o siromašnoj smeši.

Uobičajena rešenja

• Zamenite ozbiljno zapušen filter za vazduh.
• Popravite ventil za pročišćavanje (purge valve) koji dozvoljava višak pare u usis.
• Popravite ili zamenite regulator pritiska goriva koji održava previsok pritisak.
• Zamenite injektor banke 1 koji curi, što je potvrđeno testiranjem.
• Popravite kablove ili zamenite neispravan senzor kiseonika samo ako njegov signal ne prođe verifikaciju.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte vožnju ako su prisutni crni dim, jak miris goriva, nemiran rad ili trepćuća lampica za proveru motora (check engine); višak goriva može zaprljati svećice i oštetiti katalizator. Sa blagim simptomima, vozite nežno i uskoro dijagnostikujte stanje bogate smeše.