Volvo C70

Volvo C70
Fotografija: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Uradni podatki navajajo 73 različic modela Volvo C70 (1998–2015) na trgih: Evropska unija, Združeno kraljestvo, Francija, Združene države Amerike in Kanada. Vsak trg objavlja lastne podatke, izmerjene po lastnem preskusnem postopku.

Na hitro

Leta v podatkih
1998–2015
Trgi
Evropska unija, Združeno kraljestvo, Francija, Združene države Amerike in Kanada
Motorji
od 2,0 L do 2,5 L
Moč
od 100 kW (136 KM) do 169 kW (230 KM)
Goriva
Dizel in Bencin
Najmanjša poraba (Francija)
5,9 l / 100 km (NEDC)
Najmanjša poraba (Združeno kraljestvo)
5,9 l / 100 km (NEDC)
Najmanjša poraba (Kanada)
10,6 l / 100 km (5-cycle)
Nove registracije v EU
25.123

Kaj je Volvo C70?

C70 je bil Volvov kupe in kabriolet s samosvojim videzom ob praktičnih družinskih avtomobilih znamke. Prvo generacijo C70 so predstavili kot kupe, pozneje pa še kot kabriolet z mehko zložljivo streho. Druga generacija C70 je bila kabriolet s tridelno zložljivo trdo streho, ki je avtomobil iz zaprtega kupejevskega videza spremenila v kabriolet z odprto streho.

Generacije, motorji in moč

Prva generacija C70 je uporabljala platformo P80, druga pa platformo P1. Podatki za EU in Francijo navajajo prvo generacijo za 2010; podatki za drugo generacijo segajo do 2013. V Evropi in Združenem kraljestvu je model naveden z bencinskimi in dizelskimi motorji. Podatki za ZDA in Kanado zajemajo bencinske različice.

Podatki za EU navajajo prostornine motorjev od 2.0 do 2.5 litra in moč od 100 kW (136 PS) do 169 kW (230 PS). Podatki za Združeno kraljestvo navajajo motorje s prostornino od 1.8 do 2.5 litra ter moč od 125 kW (170 PS) do 127 kW (172 PS). Podatki za ZDA in Kanado navajajo 2.3- do 2.5-litrske bencinske motorje.

Kako varčen je Volvo C70?

Najnižja navedena poraba v Združenem kraljestvu in Franciji je 5,9 L/100 km po preskusnem postopku NEDC. Najnižja vrednost za ZDA je 10,2 L/100 km po preskušanju EPA, najboljši skupni rezultat pa 23 MPG. Najnižja navedena vrednost za Kanado je 10,6 L/100 km po preskusnem ciklu 5-cycle. Ker se postopki razlikujejo, podatki za posamezne trge niso neposredno primerljivi.

Podatki o registracijah v EU beležijo 25.123 primerkov modela C70 od 2010 do 2015. Najpogosteje registrirana poimenovana konfiguracija je bila 2.0-litrska dizelska različica z močjo 110 kW (150 PS), ki je imela v 2011 5.518 registracij.

Kje so prodajali C70?

C70 je naveden v podatkih za EU, Združeno kraljestvo, Francijo, ZDA in Kanado. Podatki za EU in Francijo vključujejo prvo generacijo; podatki za drugo generacijo so na voljo za vseh 5 trgov.

Vprašanja in odgovori

Je bil Volvo C70 kupe ali kabriolet?

Prva generacija je bila na voljo kot kupe in kabriolet z mehko zložljivo streho. Druga generacija je bila kabriolet z zložljivo trdo streho.

Katera je bila najpogostejša navedena konfiguracija C70 v EU?

Po številu vpisov v navedene registracijske podatke EU je vodila 2.0-litrska dizelska različica z močjo 110 kW (150 PS), ki je imela v 2011 5.518 registracij.

Kateri trg ima navedeno najnižjo porabo modela C70?

Podatki za Združeno kraljestvo in Francijo navajajo 5,9 L/100 km po preskusnem postopku NEDC.

C70 first generation (1997–2005)

Volvo C70 first generation
Fotografija: Reedhawk / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kode modelov: P80, 873 · Naprodaj v: Evropska unija, Združeno kraljestvo, Francija, Združene države Amerike in Kanada · Viri: en.wikipedia.org, adac.de

Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 4720 mm · Masa praznega vozila 1449–1605 kg · Največja hitrost 195–240 km/h · Uspešno opravljen tehnični pregled MOT ob prvem poskusu pri starosti 13 let in več: 71,0 % (Povprečje Združenega kraljestva 69,2 %) Specifikacije, zanesljivost in vse različice →

Prikaži vseh 26 različic

C70 second generation (2006–2014)

Volvo C70 second generation
Fotografija: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kode modelov: P1, 542 · Naprodaj v: Evropska unija, Francija, Združeno kraljestvo, Združene države Amerike in Kanada · Viri: en.wikipedia.org, adac.de

Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 4580–4620 mm · Masa praznega vozila 1586–1659 kg · Največja hitrost 200–235 km/h · Uspešno opravljen tehnični pregled MOT ob prvem poskusu pri starosti 13 let in več: 65,1 % (Povprečje Združenega kraljestva 69,2 %) Specifikacije, zanesljivost in vse različice →

Prikaži vseh 46 različic

Evropska unija 13 različic

Novi avtomobili, registrirani v EU (ter na Norveškem in v Islandiji), po podatkih Evropske agencije za okolje. Podatki o postopku NEDC do leta 2020 in o postopku WLTP od leta 2021; različice so združene glede na motor in moč ter število registracij.

Leta in različicaMotorMočGorivoCO₂Registracije v EU
2011–20142,0 L110 kW (150 KM)Dizel160–163 g/km11.395
2011–20142,5 L169 kW (230 KM)Bencin219 g/km1981
2011–20142,0 L130 kW (177 KM)Dizel162–166 g/km2751
20132,0 L–Drugo gorivo162 g/km90
20112,0 L100 kW (136 KM)Dizel164 g/km116
20112,4 L125 kW (170 KM)Bencin224 g/km34
20112,4 L132 kW (179 KM)Dizel193 g/km16
20102,0 L–Dizel163 g/km3512
20102,0 L–Dizel162 g/km2782
20102,4 L–Dizel188 g/km934
20102,4 L–Bencin222 g/km854
20102,5 L–Bencin216 g/km630
2010––Bencin217 g/km12

Združeno kraljestvo 20 različic

Novi avtomobili v prodaji v Združenem kraljestvu po podatkih agencije Vehicle Certification Agency. Podatki NEDC do leta 2018 in podatki WLTP kasneje; leta predstavljajo izdaje, v katerih se je pojavila različica.

Leta in različicaMotorMočGorivoMenjalnikPoraba (kombinirana)CO₂
2013D3 Automatic · D4 Automatic · D3 Auto in še 1 paketov opreme2,0 L–DizelSamodejni6,4 L/100 km NEDC169 g/km
2013D3 Manual · D4 Manual2,0 L–DizelRočni5,9 L/100 km NEDC154 g/km
2013D4 Manual2,0 L–DizelRočni5,9 L/100 km NEDC154 g/km
2013T5 · T5 Auto2,5 L–BencinSamodejni9,4 L/100 km NEDC219 g/km
2012D3 Automatic · D4 Automatic · D3 Auto in še 1 paketov opreme2,0 L–Dizel6-stopenjski samodejni6,4 L/100 km NEDC169 g/km
2012D3 Manual · D4 Manual2,0 L–Dizel6-stopenjski ročni5,9 L/100 km NEDC154 g/km
2012D4 Manual2,0 L–Dizel6-stopenjski ročni5,9 L/100 km NEDC154 g/km
2012T5 · T5 Auto2,5 L–Bencin5-stopenjski samodejni9,4 L/100 km NEDC219 g/km
2009–20102.0D · 2.0D Powershift2,0 L–Dizel6-stopenjski samodejni6,3 L/100 km NEDC167 g/km
2008–20102.0D2,0 L–Dizel6-stopenjski ročni6,0–6,1 L/100 km NEDC158–161 g/km
2007–2010D5 Geartronic2,4 L–Dizel5-stopenjski samodejni7,3–7,4 L/100 km NEDC193–196 g/km
2008–2010D52,4 L–Dizel6-stopenjski ročni6,6 L/100 km NEDC174 g/km
2007–20102.4i (170 PS) · 2.4i (170PS) · 2.4 (170ps)2,4 L125 kW (170 KM)Bencin5-stopenjski ročni9,0 L/100 km NEDC215 g/km
2007–20102.4i (170 PS) Geartronic · 2.4i (170PS) Geartronic · 2.4i (170ps) Geartronic2,4 L125 kW (170 KM)Bencin5-stopenjski samodejni9,6 L/100 km NEDC229 g/km
2010T5 Geartronic2,5 L–Bencin5-stopenjski samodejni9,4 L/100 km NEDC219 g/km
2006–2010T52,5 L–Bencin6-stopenjski ročni8,9–9,1 L/100 km NEDC209–217 g/km
20091.81,8 L–Bencin5-stopenjski ročni7,3 L/100 km NEDC174 g/km
2006–2009T5 · T5 Geartronic2,5 L–Bencin5-stopenjski samodejni9,8 L/100 km NEDC234 g/km
20062.4i (170 bhp)2,4 L127 kW (172 KM)Bencin5-stopenjski ročni9,0 L/100 km NEDC215 g/km
20062.4i (170 bhp)2,4 L127 kW (172 KM)Bencin5-stopenjski samodejni9,6 L/100 km NEDC229 g/km

Francija 5 različic

Novi avtomobili v prodaji v Franciji po podatkih organizacije ADEME Car Labelling. Podatki NEDC do leta 2015, podatki WLTP v trenutnem katalogu.

Leta in različicaMotorMočGorivoMenjalnikPoraba (kombinirana)CO₂
2012C70 D3 (150ch) Geartronic 6–110 kW (150 KM)Dizel6-stopenjski samodejni6,4 L/100 km NEDC169 g/km
2012C70 D3 (150ch) BVM6–110 kW (150 KM)Dizel6-stopenjski ročni5,9 L/100 km NEDC154 g/km
2012C70 D4 (177ch) Geartronic 6–130 kW (177 KM)Dizel6-stopenjski samodejni6,4 L/100 km NEDC169 g/km
2012C70 D4 (177ch) BVM6–130 kW (177 KM)Dizel6-stopenjski ročni5,9 L/100 km NEDC154 g/km
2012C70 T5 (230ch) BVA5–169 kW (230 KM)Bencin5-stopenjski samodejni9,4 L/100 km NEDC219 g/km

Združene države Amerike 4 različice

Modelna leta, prodana v ZDA, po podatkih agencije EPA in Ministrstva za energetiko (fueleconomy.gov). Vrednosti MPG po preskusu EPA; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Leta in različicaMotorGorivoMenjalnikPogonPoraba (kombinirana)CO₂
2010–20132,5 LBencin5-stopenjski samodejniPogon na sprednji kolesi21–23 MPG (10,2–11,2 L/100 km) EPA240–263 g/km
2006–20112,5 LBencin6-stopenjski ročniPogon na sprednji kolesi21–23 MPG (10,2–11,2 L/100 km) EPA240–263 g/km
2008–20092MODE CLKUP2,5 LBencin5-stopenjski samodejniPogon na sprednji kolesi21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
2006–2007FFS,TURBO · 2MODE CLKUP2,5 LBencin5-stopenjski samodejniPogon na sprednji kolesi21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km

Kanada 4 različice

Modelna leta, prodana v Kanadi, po podatkih organizacije Natural Resources Canada o porabi goriva (preskus s petimi cikli).

Leta in različicaMotorGorivoMenjalnikPoraba (kombinirana)CO₂
2007–2013Subcompact2,5 LBencin5-stopenjski samodejni10,8–11,3 L/100 km 5-cycle248–260 g/km
2007–2011Subcompact2,5 LBencin6-stopenjski ročni10,6–10,9 L/100 km 5-cycle244–251 g/km
2008–2009Compact2,5 LBencin5-stopenjski samodejni11,1 L/100 km 5-cycle255 g/km
2008–2009Compact2,5 LBencin6-stopenjski ročni11,0 L/100 km 5-cycle253 g/km

Različice zunaj teh generacij

Evropska unija 1 različica

Novi avtomobili, registrirani v EU (ter na Norveškem in v Islandiji), po podatkih Evropske agencije za okolje. Podatki o postopku NEDC do leta 2020 in o postopku WLTP od leta 2021; različice so združene glede na motor in moč ter število registracij.

Leta in različicaMotorMočGorivoCO₂Registracije v EU
20152,0 L110 kW (150 KM)Dizel165 g/km16

Vpoklici za Volvo C70

23 uradnih varnostnih vpoklicev za Volvo C70 po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.

  • Tekočina za pranje stekel lahko pušča v napeljavo in povzroči požar
  • Nalepka za rezervno pnevmatiko lahko prikazuje napačne podatke2006–2012
  • Potisni drog sklopke se lahko zlomi
  • Akumulator prenosnega GPS-sprejemnika se lahko pregreje2006–2010
  • Mehanizem za prestavljanje se lahko zagozdi

Oglejte si vseh 23 vpoklicnih kampanj

Podobni modeli drugih znamk

Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.