Subaru XT

Subaru XT
Fotografija: TTTNIS / Wikimedia Commons · CC0

Uradni podatki navajajo 22 različic modela Subaru XT (1985–1991) na trgih: Združene države Amerike. Vsak trg objavlja lastne podatke, izmerjene po lastnem preskusnem postopku.

Na hitro

Leta v podatkih
1985–1991
Trgi
Združene države Amerike
Motorji
od 1,8 L do 2,7 L
Goriva
Bencin
Najmanjša poraba (Združene države Amerike)
9,4 l / 100 km (EPA)

Kaj je Subaru XT?

Subaru XT je bil 2-vratni kupe z nizko, ostro oblikovano karoserijo, ki je izstopal med bolj praktičnimi avtomobili v ponudbi znamke. Na nekaterih trgih je bil znan kot Alcyone, v Subarujevo ponudbo pa je prinesel futurističen videz. Zaradi klinaste oblike in nenavadnih podrobnosti je bil posebna izbira za voznike, ki so si želeli kompaktnega športnega kupeja.

Subaru je znan po bokser motorjih z vodoravno nasproti ležečimi valji in štirikolesnem pogonu. XT je to inženirsko tradicijo prinesel v elegantno osebno vozilo z izrazito samosvojim oblikovanjem.

Generacija in motorji

Prva generacija modela XT z oznako AX je bila v prodaji od 1985 do 1991. Razpon motorjev za Združene države Amerike je obsegal bencinske motorje s prostornino od 1,8 L do 2,7 L. Izrazito nagnjen sprednji del, dvižni žarometi in skrbno oblikovana karoserija so ga ločili od drugih avtomobilov, futuristična tema pa se je nadaljevala tudi v kokpitu.

Poraba goriva

V podatkih EPA za Združene države Amerike za obdobje 1985–1991 je bila najboljša kombinirana ocena modela XT 25 MPG. Najnižja navedena poraba je bila 9,4 L/100 km po preskusu EPA. Rezultati EPA temeljijo na drugačnem postopku kot evropski preskusi WLTP ali NEDC in kanadski postopek 5-cycle, zato podatki z različnih trgov niso neposredno primerljivi.

Vprašanja in odgovori

Kdaj so prodajali Subaru XT?

Njegova prva generacija je bila v prodaji od 1985 do 1991.

Katere motorje je imel XT?

Ponudba za Združene države Amerike je obsegala bencinske motorje s prostornino od 1,8 L do 2,7 L.

Kakšna je bila najboljša kombinirana ocena EPA za XT?

V podatkih EPA za Združene države Amerike je bila najboljša kombinirana ocena 25 MPG.

XT first generation (1985–1991)

Subaru XT first generation
Fotografija: TTTNIS / Wikimedia Commons · CC0

Kode modelov: AX · Viri: en.wikipedia.org

Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 4511 mm Specifikacije, zanesljivost in vse različice →

Prikaži vseh 22 različic

Združene države Amerike 22 različic

Modelna leta, prodana v ZDA, po podatkih agencije EPA in Ministrstva za energetiko (fueleconomy.gov). Vrednosti MPG po preskusu EPA; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Leta in različicaMotorGorivoMenjalnikPogonPoraba (kombinirana)CO₂
1989–1991(FFS) (MPFI)1,8 LBencin5-stopenjski ročniPogon na sprednji kolesi23–25 MPG (9,4–10,2 L/100 km) EPA221–240 g/km
1989–1991(FFS) (MPFI), CLKUP1,8 LBencin4-stopenjski samodejniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1988–1991(FFS) (MPFI), CLKUP1,8 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na sprednji kolesi22–24 MPG (9,8–10,7 L/100 km) EPA230–251 g/km
1990–1991(FFS) (MPFI)1,8 LBencin5-stopenjski ročniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1988–1991(FFS), CLKUP2,7 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na sprednji kolesi21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1988–1991(FFS), CLKUP2,7 LBencin4-stopenjski samodejniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1988–1991(FFS)2,7 LBencin5-stopenjski ročniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1987–1989(C-ENGINE) (FFS) (MPFI) · (FFS) (MPFI)1,8 LBencin5-stopenjski ročniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1985–1988(FFS) · (FFS) (MPFI) · (C-ENGINE) (FFS) (MPFI)1,8 LBencin5-stopenjski ročniPogon na sprednji kolesi25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
1985–1987(FFS,TRBO) · (FFS,TRBO) CA model · (B-ENGINE) (FFS,TRBO)1,8 LBencin3-stopenjski samodejniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1986–1987(FFS) (MPFI)1,8 LBencin3-stopenjski samodejniPogon na sprednji kolesi23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1986–1987(FFS,TRBO) · (B-ENGINE) (FFS,TRBO)1,8 LBencin5-stopenjski ročniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1987(B-ENGINE) (FFS,TRBO)1,8 LBencin3-stopenjski samodejniPogon na sprednji kolesi20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1987(A-ENGINE) (FFS,TRBO)1,8 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na sprednji kolesi22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1987(C-ENGINE) (FFS) (MPFI)1,8 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na sprednji kolesi23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1987(A-ENGINE) (FFS,TRBO) · (B-ENGINE) (FFS,TRBO)1,8 LBencin5-stopenjski ročniPogon na sprednji kolesi23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1987(A-ENGINE) (FFS,TRBO)1,8 LBencin4-stopenjski samodejniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1987(A-ENGINE) (FFS,TRBO)1,8 LBencin5-stopenjski ročniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1986(FFS,TRBO)1,8 LBencin3-stopenjski samodejniPogon na sprednji kolesi21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1986(FFS,TRBO)1,8 LBencin5-stopenjski ročniPogon na sprednji kolesi24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
1985(FFS)1,8 LBencin3-stopenjski samodejniPogon na sprednji kolesi21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1985(FFS)1,8 LBencin5-stopenjski ročniPogon na sprednji kolesi25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km

Vpoklici za Subaru XT

5 uradnih varnostnih vpoklicev za Subaru XT po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.

  • Odzračevalnik menjalnika lahko zmrzne in povzroči puščanje olja1990–1992
  • Notranje krmilne roke zadnjega vzmetenja lahko korodirajo1985–1987
  • Menjalnik se lahko z zamikom prestavi iz položaja Park1989–1991
  • V uporabniškem priročniku manjkajo informacije o varnostnih pasovih1988
  • Trk od zadaj lahko poškoduje odzračevalno cev in povzroči puščanje goriva1985

Oglejte si vseh 5 vpoklicnih kampanj

Podobni modeli drugih znamk

Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.