Pontiac Sunrunner

Pontiac Sunrunner
Fotografija: dave_7 / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Uradni podatki navajajo 2 različici modela Pontiac Sunrunner (1995–1997) na trgih: Kanada. Vsak trg objavlja lastne podatke, izmerjene po lastnem preskusnem postopku.

Na hitro

Leta v podatkih
1995–1997
Trgi
Kanada
Motorji
1,6 L
Goriva
Bencin
Najmanjša poraba (Kanada)
10,2 l / 100 km (5-cycle)

Kakšen avtomobil je bil Pontiac Sunrunner?

Pontiac Sunrunner je bil manjši športni terenec, ki so ga v Kanadi prodajali od leta 1995 do 1997. Zaradi kompaktnih mer in karoserije športnega terenca je bil primeren za voznike, ki so iskali višji položaj sedenja in večnamensko uporabnost kot pri običajnem osebnem avtomobilu. Pontiac ga je na kanadskem trgu ponujal v okviru prakse General Motorsa, da je modele prilagajal z različnimi imeni za posamezne znamke.

Sunrunner je bil soroden modeloma Suzuki Escudo, v Severni Ameriki znanemu kot Sidekick, in Geo Tracker. Šlo je za preimenovanega člana družine kompaktnih večnamenskih vozil, ki je ponujal praktično in preprosto zasnovo, ne pa samostojne Pontiacove tehnične rešitve.

Generacije in zasnova

Kanadsko obdobje modela Sunrunner je označeno kot njegova 1. generacija, ki zajema leta 1995–1997. Povezana je z oznakama SE416 in SE419. Kratko obdobje proizvodnje predstavlja posebno poglavje v zgodovini Pontiaca na kanadskem trgu, ne pa dolgoživega modela z več generacijami.

Kot kompaktni športni terenec se je Sunrunner razlikoval od Pontiacovih limuzin in kupejev. Njegova privlačnost je bila v združitvi majhnih zunanjih mer in karoserije, zasnovane za uporabnost.

Motorji in poraba goriva

Kanadski podatki navajajo 1.6-litrski bencinski motor. Moči ne navajajo, zato tukaj ni mogoče podati podatka o konjskih močeh. Najnižja navedena poraba goriva znaša 10,2 L/100 km po preskusnem postopku NRCan 5-cycle.

Kanadske ocene po 5-cycle temeljijo na drugačnem postopku kot rezultati ameriške agencije EPA ter evropske vrednosti WLTP ali NEDC. Teh številk ne smemo obravnavati kot neposredno primerljivih. Uradna kanadska ocena zagotavlja standardizirano primerjalno izhodišče, medtem ko je dejanska poraba goriva odvisna od načina vožnje in razmer.

Kje so ga prodajali?

Sunrunner so prodajali v Kanadi, uradni kanadski podatki pa zajemajo obdobje 1995–1997. Povezava z modeloma Suzuki Escudo in Geo Tracker odraža skupno družino modelov, iz katere je izviralo več kompaktnih večnamenskih vozil, prodajanih pod različnimi imeni. Kanadski podatki opisujejo 4 različice z bencinskim motorjem.

Vprašanja in odgovori

Ali je bil Pontiac Sunrunner športni terenec?

Da. Bil je kompaktni športni terenec, ki so ga prodajali v Kanadi.

Kakšen motor je imel Sunrunner?

Kanadski podatki navajajo 1.6-litrski bencinski motor.

Kolikšna je njegova uradna poraba goriva?

Najnižja navedena kanadska ocena je 10,2 L/100 km po preskusu NRCan 5-cycle.

Sunrunner first generation (1995–1997)

Pontiac Sunrunner first generation
Fotografija: dave_7 / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Kode modelov: SE416, SE419 · Naprodaj v: Kanada · Viri: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org

Specifikacije, zanesljivost in vse različice →

Kanada 2 različici

Modelna leta, prodana v Kanadi, po podatkih organizacije Natural Resources Canada o porabi goriva (preskus s petimi cikli).

Leta in različicaMotorGorivoMenjalnikPoraba (kombinirana)CO₂
1995–1997Sport utility vehicle1,6 LBencin3-stopenjski samodejni11,1–11,3 L/100 km 5-cycle255–260 g/km
1995–1997Sport utility vehicle1,6 LBencin5-stopenjski ročni10,2–10,6 L/100 km 5-cycle235–244 g/km

Podobni modeli drugih znamk

Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.