Mitsubishi i

Mitsubishi i
Fotografija: MSVG / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Uradni podatki navajajo eno različico modela Mitsubishi i (2008–2010) na trgih: Združeno kraljestvo.

Na hitro

Leta v podatkih
2008–2010
Trgi
Združeno kraljestvo
Motorji
0,7 L
Goriva
Bencin
Najmanjša poraba (Združeno kraljestvo)
5,2 l / 100 km (NEDC)

Kaj je Mitsubishi i?

Mitsubishi i je majhen mestni avtomobil z visoko karoserijo, zasnovan za potrebe mestne vožnje. Spada v japonsko tradicijo avtomobilov razreda kei: kompaktnih avtomobilov, oblikovanih za učinkovito izrabo omejenega prostora. Zaradi pokončne kabine in kratke karoserije se razlikuje od običajne majhne kombilimuzine, njegova zasnova pa v ospredje postavlja notranji prostor.

Mitsubishi je model i predstavil na Japonskem, preden ga je pripeljal v Združeno kraljestvo. Pregled za Združeno kraljestvo obsega leta od 2008 do 2010, ko je avtomobil britanskim voznikom ponudil svojevrsten pogled na mestni avtomobil. Mitsubishijeva širša zgodovina poleg večjih potniških modelov vključuje tudi majhne avtomobile in gospodarska vozila, model i pa je to strokovno znanje o majhnih avtomobilih prenesel v sodobno in nenavadno zasnovano obliko.

Motorji in moč

Model i za britanski trg je imel 0,7 L bencinski motor. Navedena ponudba za Združeno kraljestvo obsega eno različico, razpoložljivi podatki pa ne navajajo njene moči. Mitsubishi je motor namestil v zadek avtomobila, kar je za majhen mestni model nenavadno. Ta postavitev je prispevala k značilnim proporcem modela i, zasnova pa je omogočila učinkovito izrabo prostora v kompaktni karoseriji.

Bencinsko gnani i se je prodajal v Združenem kraljestvu.

Kako varčen je Mitsubishi i?

Model i za britanski trg ima najnižjo navedeno porabo goriva 5,2 L/100 km po preskusu NEDC. NEDC je bil evropski preskusni postopek, ki se je takrat uporabljal za te podatke. Razlikuje se od poznejšega postopka WLTP, ki se uporablja v Evropi, pa tudi od preskusa EPA v ZDA in preskusa s 5 cikli v Kanadi, zato ocen s teh trgov ni mogoče primerjati, kot da bi temeljile na istem preskusu.

Za to britansko različico ni naveden podatek o emisijah CO₂. Uradni pregled opredeljuje bencinski motor in pokriva obdobje od 2008 do 2010.

Kje se je prodajal Mitsubishi i?

Navedeni trg za to različico je Združeno kraljestvo, kjer so model i prodajali od 2008 do 2010. Prikazana ponudba za Združeno kraljestvo obsega eno bencinsko različico z 0,7 L motorjem. Mitsubishi je razvil tudi električno vozilo na osnovi modela i, vendar se tukaj opisani podatki za Združeno kraljestvo nanašajo na bencinski avtomobil.

Vprašanja in odgovori

Kdaj se je Mitsubishi i prodajal v Združenem kraljestvu?

Prikazano obdobje prodaje v Združenem kraljestvu je od 2008 do 2010.

Kakšen motor ima Mitsubishi i za britanski trg?

Uporablja 0,7 L bencinski motor.

Koliko goriva porabi Mitsubishi i?

Njegova najnižja navedena poraba znaša 5,2 L/100 km po preskusu NEDC.

Vse različice modela i

Združeno kraljestvo 1 različica

Novi avtomobili v prodaji v Združenem kraljestvu po podatkih agencije Vehicle Certification Agency. Podatki NEDC do leta 2018 in podatki WLTP kasneje; leta predstavljajo izdaje, v katerih se je pojavila različica.

Leta in različicaMotorGorivoMenjalnikPoraba (kombinirana)CO₂
2008–20100.7 mivec turbo i automatic0,7 LBencin4-stopenjski samodejni5,2 L/100 km NEDC114 g/km

Vpoklici za Mitsubishi i

7 uradnih varnostnih vpoklicev za Mitsubishi i po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.

  • Plinski generator zračne blazine lahko poči2006–2007
  • Napihovalnik sopotnikove zračne blazine lahko sprosti kovinske delce2006–2007
  • Smerniki ali druge luči se lahko izklopijo ali utripajo2007
  • Napihovalnik sovoznikove zračne blazine lahko izvrže drobce2006–2007
  • Napaka menjalnika lahko prepreči izbiro vzvratne prestave2006–2007

Oglejte si vseh 7 vpoklicnih kampanj

Podobni modeli drugih znamk

Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.