Mercury Mariner

Mercury Mariner
Fotografija: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Uradni podatki navajajo 24 različic modela Mercury Mariner (2005–2011) na trgih: Združene države Amerike. Vsak trg objavlja lastne podatke, izmerjene po lastnem preskusnem postopku.

Na hitro

Leta v podatkih
2005–2011
Trgi
Združene države Amerike
Motorji
od 2,3 L do 3,0 L
Goriva
Hibrid, Bencin in Prilagodljivo gorivo (E85)
Najmanjša poraba (Združene države Amerike)
7,4 l / 100 km (EPA)

Kaj je Mercury Mariner?

Mariner je bil kompaktni SUV, zasnovan na osnovi osebnega avtomobila, in manjši športni terenec znamke Mercury. Osnovno zasnovo si je delil z modeloma Ford Escape in Mazda Tribute, Mercury pa ga je od njiju ločil z lastno masko hladilnika in podrobnostmi v notranjosti.

Ponudbi se je pridružila hibridna različica, ki je združevala elektromotor in bencinski motor. Mariner je tako ob bencinskih različicah in različicah na prožno gorivo E85 ponujal tudi bencinsko-električni pogon.

Generacije, motorji in moč

Prva generacija je bila v ponudbi od 2005 do 2007. Leta 2008 jo je nasledila prenovljena druga generacija, ki je ohranila platformo CD2 in bila v ponudbi do 2011. V teh modelskih letih so bili na voljo motorji s prostornino od 2,3 L do 3,0 L ter bencinske, hibridne in različice na gorivo E85. Moč je bila odvisna od motorja in konfiguracije.

Poraba goriva in CO₂

Podatki EPA za ZDA zajemajo obdobje 2005–2011, najboljši skupni rezultat modela Mariner pa je 32 MPG. Najnižja navedena poraba po preskusu EPA je 7,4 L/100 km. Ocene EPA se razlikujejo od evropskih postopkov WLTP in NEDC ter kanadskega 5-cikličnega preskusa.

Kje so prodajali Mariner?

Mariner so prodajali v Združenih državah in Kanadi. Podatki o porabi goriva v tem pregledu so ocene EPA za ZDA.

Vprašanja in odgovori

Kdaj so prodajali posamezne generacije modela Mercury Mariner?

Prva generacija je bila v ponudbi od 2005 do 2007, sledila ji je druga od 2008 do 2011.

Kateri motorji so bili na voljo v modelu Mariner?

Ponudba je obsegala motorje s prostornino od 2,3 L do 3,0 L ter bencinske, hibridne in različice na prožno gorivo E85.

Kakšen je najboljši skupni rezultat modela Mariner po EPA?

Najboljši skupni rezultat po EPA je bil 32 MPG, najnižja navedena poraba pa 7,4 L/100 km.

Ali so Mariner prodajali tudi zunaj Združenih držav?

Da. Mariner so prodajali tudi v Kanadi.

Mariner first generation (2005–2007)

Mercury Mariner first generation
Fotografija: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kode modelov: CD2 · Naprodaj v: Združene države Amerike in Kanada · Viri: en.wikipedia.org, cars.com

Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 4442 mm Specifikacije, zanesljivost in vse različice →

Prikaži vseh 5 različic

Mariner second generation (2008–2011)

Mercury Mariner second generation
Fotografija: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kode modelov: CD2 · Naprodaj v: Združene države Amerike in Kanada · Viri: en.wikipedia.org, cars.com

Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 4437–4450 mm Specifikacije, zanesljivost in vse različice →

Prikaži vseh 19 različic

Združene države Amerike 19 različic

Modelna leta, prodana v ZDA, po podatkih agencije EPA in Ministrstva za energetiko (fueleconomy.gov). Vrednosti MPG po preskusu EPA; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Leta in različicaMotorGorivoMenjalnikPogonPoraba (kombinirana)CO₂
2010–20112,5 LHibridBrezstopenjski (CVT)Štirikolesni pogon29 MPG (8,1 L/100 km) EPA190 g/km
20112,5 LHibridBrezstopenjski (CVT)Pogon na sprednji kolesi32 MPG (7,4 L/100 km) EPA173 g/km
2009–20112,5 LBencin6-stopenjski samodejniPogon na sprednji kolesi23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
20112,5 LBencin6-stopenjski samodejniPogon na vsa kolesa22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
2010–2011FFV3,0 LPrilagodljivo gorivo (E85)6-stopenjski samodejniPogon na sprednji kolesi21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
2011FFV3,0 LPrilagodljivo gorivo (E85)6-stopenjski samodejniPogon na vsa kolesa20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
2009–2010VLKUP2,5 LHibridBrezstopenjski (CVT)Pogon na sprednji kolesi32 MPG (7,4 L/100 km) EPA173 g/km
20102,5 LBencin6-stopenjski samodejniŠtirikolesni pogon22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
2010FFV3,0 LPrilagodljivo gorivo (E85)6-stopenjski samodejniŠtirikolesni pogon20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
20092,5 LBencin6-stopenjski samodejniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
2009VLKUP2,5 LHibridBrezstopenjski (CVT)Štirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa28 MPG (8,4 L/100 km) EPA197 g/km
20093,0 LBencin6-stopenjski samodejniPogon na sprednji kolesi21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
20093,0 LBencin6-stopenjski samodejniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
2008CLKUP2,3 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na sprednji kolesi22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
2008VLKUP2,3 LHibridBrezstopenjski (CVT)Pogon na sprednji kolesi32 MPG (7,4 L/100 km) EPA173 g/km
2008CLKUP2,3 LBencin4-stopenjski samodejniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
2008VLKUP2,3 LHibridBrezstopenjski (CVT)Štirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa28 MPG (8,4 L/100 km) EPA197 g/km
2008CLKUP3,0 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na sprednji kolesi20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
2008CLKUP3,0 LBencin4-stopenjski samodejniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km

Vpoklici za Mercury Mariner

6 uradnih varnostnih vpoklicev za Mercury Mariner po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.

  • Modul za dovod goriva lahko poči in začne puščati2010–2011
  • Vijak prestavne ročice menjalnika se lahko zrahlja2004–2008
  • Hladilna črpalka hibridnega sistema lahko odpove2006–2008
  • Pomoč pri krmiljenju lahko odpove2008–2011
  • Obloga stebrička A morda ne zagotavlja ustrezne absorpcije udarca2005

Oglejte si vseh 6 vpoklicnih kampanj

Podobni modeli drugih znamk

Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.