Uradni podatki navajajo 62 različic modela Ford Taurus (1986–2019) na trgih: Združene države Amerike in Kanada. Vsak trg objavlja lastne podatke, izmerjene po lastnem preskusnem postopku.
Na hitro
Leta v podatkih
1986–2019
Trgi
Združene države Amerike in Kanada
Motorji
od 2,0 L do 3,8 L
Goriva
Bencin in Prilagodljivo gorivo (E85)
Najmanjša poraba (Kanada)
9,1 l / 100 km (5-cycle)
Najmanjša poraba (Združene države Amerike)
10,2 l / 100 km (EPA)
Kaj je Ford Taurus?
Taurus je Fordov osebni avtomobil, najbolj znan kot družinska limuzina. Zaradi 4-vratne zasnove in značaja avtomobila za vsakodnevno cestno vožnjo je bil dobro poznan del Fordove severnoameriške ponudbe. V poznejši generaciji je model prišel tudi v Evropo.
Generacije modela Ford Taurus
Prva generacija je bila naprodaj od 1986 do 1991, druga pa od 1992 do 1995. Tretja je zajemala obdobje od 1996 do 1999, četrta pa od 2000 do 2007. Peta generacija je bila naprodaj od 2008 do 2009, nato pa je sledila šesta, ki je bila naprodaj od 2010 do 2019. Poznejše generacije so prišle v Kanado, šesta pa je bila naprodaj tudi v Evropi.
Motorji in poraba goriva
Navedene prostornine motorjev za Taurus v ZDA in Kanadi segajo od 2,0 L do 3,8 L. Na obeh trgih je bil model na voljo z bencinskim pogonom in različicami za gorivo E85. Najnižja navedena poraba po ameriškem postopku EPA je 9 L/100 km, po kanadskem preskusnem postopku NRCan 5-cycle pa 9,1 L/100 km. Postopka se razlikujeta, zato je podatke najbolje obravnavati v okviru posameznega trga.
Kje so prodajali Ford Taurus?
Navedeni podatki za ZDA segajo od 1986 do 2019, za Kanado pa od 1995 do 2019. Prvo generacijo so prodajali v ZDA, poznejše generacije so prišle v Kanado, šesta generacija pa je bila naprodaj tudi v Evropi.
Vprašanja in odgovori
Kdaj so prodajali prvo generacijo Ford Taurus?
Prva generacija je bila naprodaj od 1986 do 1991.
Katera goriva so bila na voljo za Taurus?
Ameriška in kanadska ponudba vključujeta bencinske različice ter različice za gorivo E85.
Kolikšna je najnižja navedena poraba goriva za Taurus?
V ZDA znaša 9 L/100 km po preskusu EPA, v Kanadi pa 9,1 L/100 km po preskusnem postopku NRCan 5-cycle.
Modelna leta, prodana v ZDA, po podatkih agencije EPA in Ministrstva za energetiko (fueleconomy.gov). Vrednosti MPG po preskusu EPA; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Leta in različica
Motor
Gorivo
Menjalnik
Pogon
Poraba (kombinirana)
CO₂
2010–2019SIDI
3,5 L
Bencin
6-stopenjski samodejni
Pogon na vsa kolesa
19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA
276–294 g/km
2013–2019
3,5 L
Bencin
6-stopenjski samodejni
Pogon na vsa kolesa
19–21 MPG (11,2–12,4 L/100 km) EPA
265–291 g/km
2010–2019
3,5 L
Bencin
6-stopenjski samodejni
Pogon na sprednji kolesi
21–23 MPG (10,2–11,2 L/100 km) EPA
245–266 g/km
2013–2019FFV
3,5 L
Prilagodljivo gorivo (E85)
6-stopenjski samodejni
Pogon na vsa kolesa
19–21 MPG (11,2–12,4 L/100 km) EPA
265–291 g/km
2013–2019FFV
3,5 L
Prilagodljivo gorivo (E85)
6-stopenjski samodejni
Pogon na sprednji kolesi
21–23 MPG (10,2–11,2 L/100 km) EPA
245–266 g/km
2013–2017SIDI
2,0 L
Bencin
6-stopenjski samodejni
Pogon na sprednji kolesi
23–26 MPG (9,0–10,2 L/100 km) EPA
216–240 g/km
2010
3,5 L
Bencin
6-stopenjski samodejni
Štirikolesni pogon
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276 g/km
Kanada 3 različice
Modelna leta, prodana v Kanadi, po podatkih organizacije Natural Resources Canada o porabi goriva (preskus s petimi cikli).
Leta in različica
Motor
Gorivo
Menjalnik
Poraba (kombinirana)
CO₂
2010–2019Full-size
3,5 L
Bencin
6-stopenjski samodejni
10,3–12,5 L/100 km 5-cycle
237–294 g/km
2013–2019Full-size
3,5 L
Prilagodljivo gorivo (E85)
6-stopenjski samodejni
14,3–16,3 L/100 km 5-cycle
229–271 g/km
2013–2017Full-size
2,0 L
Bencin
6-stopenjski samodejni
9,1–10,1 L/100 km 5-cycle
209–238 g/km
Vpoklici za Ford Taurus
71 uradnih varnostnih vpoklicev za Ford Taurus po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.
Slika vzvratne kamere lahko odpove2015–2019
Obloga stebrička B se lahko med vožnjo sname2016–2019
Podporni nosilec polosi sprednje pogonske osi lahko odpove2014–2015
Vlečne palice zadnjega vzmetenja lahko počijo2013–2018
Ključ za vžig se lahko izvleče, ko vozilo ni v položaju parkiranja2017–2018
Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.
