Ford Laser II
Ford Laser II (1985–1989): mere, mase, zanesljivost in uradni podatki za 6 različic na trgih Združene države Amerike.
Kode modelov: KC, KE · Naprodaj v: Združene države Amerike
Mere, mase in prostornina
| Specifikacija | Severna Amerika | Wikipedija |
|---|---|---|
| Mere | ||
| Dolžina | – | 3390–4225 mm |
| Širina | – | 1645 mm |
| Višina | – | 1380–1430 mm |
| Medosna razdalja | – | 2400 mm |
| Mase in vleka | ||
| Masa praznega vozila | – | 780–830 kg |
| Sedeži in prostornost | ||
| Prostornina prtljažnika (EPA) | 425 L EPA | – |
| Prostornina prostora za potnike (EPA) | 2435–2492 L EPA | – |
Razponi zajemajo različice in karoserijske izvedbe generacije; evropske in severnoameriške različice se lahko razlikujejo. Viri: Wikipedija (en, pl), Podatki ameriške agencije EPA o porabi goriva. Podatki iz Wikipedije so uporabljeni pod licenco CC BY-SA 4.0.
Vseh 6 različic modela Ford Laser II
Združene države Amerike 6 različic
Modelna leta, prodana v ZDA, po podatkih agencije EPA in Ministrstva za energetiko (fueleconomy.gov). Vrednosti MPG po preskusu EPA; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Leta in različica | Motor | Gorivo | Menjalnik | Pogon | Poraba (kombinirana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988–1989(FFS) | 1,6 L | Bencin | 4-stopenjski samodejni | Pogon na sprednji kolesi | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
| 1986–1989(FFS) | 1,6 L | Bencin | 4-stopenjski ročni | Pogon na sprednji kolesi | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 221–230 g/km |
| 1986–1987(FFS) | 1,6 L | Bencin | 3-stopenjski samodejni | Pogon na sprednji kolesi | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
| 1985(FFS) | 1,5 L | Bencin | 3-stopenjski samodejni | Pogon na sprednji kolesi | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 212 g/km |
| 1985(FFS) | 1,5 L | Bencin | 4-stopenjski ročni | Pogon na sprednji kolesi | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 205 g/km |
| 1985(FFS) | 1,5 L | Bencin | 5-stopenjski ročni | Pogon na sprednji kolesi | 30 MPG (7,8 L/100 km) EPA | 184 g/km |
Podobni modeli drugih znamk
Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.