Ford Explorer VI

Ford Explorer VI (od 2020 naprej): mere, mase, zanesljivost in uradni podatki za 33 različic na trgih Evropska unija, Francija, Združene države Amerike in Kanada.
Kode modelov: U625
Mere, mase in prostornina
| Specifikacija | Evropa | Severna Amerika | Wikipedija |
|---|---|---|---|
| Mere | |||
| Dolžina | 4470–5080 mm RDW | 5050 mm TC | 5050 mm |
| Širina | 1870–2000 mm RDW | 2000 mm TC | 2004 mm |
| Višina | 1650–1780 mm RDW | 1780 mm TC | 1775 mm |
| Medosna razdalja | 2770–3030 mm RDW | 3030 mm TC | 3025 mm |
| Sprednji kolotek | 1704 mm ASTRA | 1700 mm TC | – |
| Zadnji kolotek | 1714 mm ASTRA | 1700 mm TC | – |
| Mase in vleka | |||
| Masa praznega vozila | 1896–2441 kg RDW | 2022–2254 kg TC | 1971–2144 kg |
| Masa vozila, pripravljenega za vožnjo | 1996–2541 kg RDW | – | – |
| Največja dovoljena masa vozila | 2550–3160 kg RDW | – | – |
| Vleka prikolice z zavorami | 2500 kg ASTRA | – | – |
| Vleka prikolice brez zavor | 750 kg RDW | – | – |
| Sedeži in prostornost | |||
| Sedeži | 5–7 RDW | – | – |
| Vrata | 4 RDW | – | – |
| Prostornina prtljažnika | 450 L EV DB | – | – |
| Zmogljivost | |||
| Največja hitrost | 160–230 km/h RDW | – | 214–255 km/h |
| 0–100 km/h | 5,3–9,0 s EV DB | – | – |
| Navor | 554 Nm ASTRA | – | – |
| Električni pogon | |||
| Uporabna kapaciteta baterije | 52,0–77,0 kWh EV DB | – | – |
| Skupna kapaciteta baterije | 55,0–82,0 kWh EV DB | – | – |
| Doseg (WLTP) | 346–522 km EV DB | – | – |
| Moč polnjenja z izmeničnim tokom | 11 kW EV DB | – | – |
| Moč hitrega polnjenja z enosmernim tokom | 150–185 kW EV DB | – | – |
Mere pnevmatik (najprej najpogostejše): 255/50R19, 235/55R19, 255/55R20, 235/45R21, 235/50R20, 255/40R21, 255/45R20
Skupna ocena varnosti NHTSA (ZDA): 2020–2021: ★★★★★ · 2023–2026: ★★★★★
Razponi zajemajo različice in karoserijske izvedbe generacije; evropske in severnoameriške različice se lahko razlikujejo. Viri: Homologacije tipa RDW (Nizozemska), Tehnični podatki o vozilih organizacije Transport Canada, Wikipedija (en, de), Homologacije tipa ASTRA (Švica), odprte podatkovne zbirke za električna vozila (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Traficomove tipske odobritve (Finska), Ocene varnosti NHTSA z 5 zvezdicami. Podatki iz Wikipedije so uporabljeni pod licenco CC BY-SA 4.0.
Zanesljivost in poročila lastnikov
Pritožbe lastnikov pri NHTSA (ZDA)
2230 pritožb za modelna leta 2020–2026. 91 prometnih nesreč · 21 požarov · 102 poškodbi
- Menjalnik in pogonski sklop 698
- Električni sistem 310
- Motor 219
- Zavore 133
- Vidljivost in brisalci 122
- Sistem za gorivo 100
Pritožbe prijavijo lastniki, NHTSA pa jih ne preverja; niso prilagojene glede na število prodanih avtomobilov, zato je pritožb pri priljubljenih modelih več. Pritožbe lastnikov pri NHTSA
Vseh 33 različic modela Ford Explorer VI
Prikaži vseh 33 različic
Evropska unija 16 različic
Novi avtomobili, registrirani v EU (ter na Norveškem in v Islandiji), po podatkih Evropske agencije za okolje. Podatki o postopku NEDC do leta 2020 in o postopku WLTP od leta 2021; različice so združene glede na motor in moč ter število registracij.
| Leta in različica | Motor | Moč | Gorivo | Poraba (kombinirana) | CO₂ | Doseg z električnim pogonom | Registracije v EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Električni motor | 210 kW (286 KM) | Elektrika | 14,4–14,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 584–585 km | 27.111 |
| 2024–2025 | Električni motor | 250 kW (340 KM) | Elektrika | 16,6–16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 532–535 km | 9625 |
| 2024–2025 | Električni motor | 150 kW (204 KM) | Elektrika | 16,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 538 km | 2997 |
| 2024–2025 | Električni motor | 89 kW (121 KM) | Elektrika | 15,1–15,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 571–576 km | 2223 |
| 2025 | Električni motor | 125 kW (170 KM) | Elektrika | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 365 km | 1251 |
| 2024–2025 | Električni motor | 70 kW (95 KM) | Elektrika | 16,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 508–541 km | 457 |
| 2024–2025 | Električni motor | 88 kW (120 KM) | Elektrika | 14,6–15,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 565–578 km | 692 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 267 kW (363 KM) | Priključni hibrid | 3,1–6,8 L/100 km WLTP21,7–22,0 kWh/100 km WLTP | 71–90 g/km | 42–45 km | 14.974 |
| 2023 | 3,0 L | 91 kW (124 KM) | Priključni hibrid | 3,1 L/100 km WLTP22,0 kWh/100 km WLTP | 71 g/km | 42 km | 26 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 267 kW (363 KM) | Bencin | 2,9 L/100 km WLTP21,1–21,6 kWh/100 km WLTP | 71–163 g/km | – | 285 |
| 2022 | 3,0 L | 267 kW (363 KM) | Hibrid | 3,2 L/100 km WLTP | 78 g/km | – | 25 |
| 2021 | 2,3 L | 224 kW (305 KM) | Bencin | – | 299 g/km | – | 12 |
| 2020 | 3,0 L | 267 kW (363 KM) | Priključni hibrid | 21,5 kWh/100 km NEDC | 66 g/km | 46 km | 4648 |
| 2020 | 3,0 L | 53 kW (72 KM) | Priključni hibrid | 20,5 kWh/100 km NEDC | 66 g/km | 42 km | 86 |
| 2020 | 3,0 L | 267 kW (363 KM) | Bencin | – | 66 g/km | – | 71 |
| 2020 | 3,0 L | 267 kW (363 KM) | Hibrid | – | 66 g/km | – | 13 |
Francija 1 različica
Novi avtomobili v prodaji v Franciji po podatkih organizacije ADEME Car Labelling. Podatki NEDC do leta 2015, podatki WLTP v trenutnem katalogu.
| Leta in različica | Motor | Moč | Gorivo | Menjalnik |
|---|---|---|---|---|
| 2026EXPLORER 3.0l EcoBoost (457ch) PHEV BVA10 | 3,0 L | 267 kW (363 KM) | Priključni hibrid | Samodejni |
Združene države Amerike 13 različic
Modelna leta, prodana v ZDA, po podatkih agencije EPA in Ministrstva za energetiko (fueleconomy.gov). Vrednosti MPG po preskusu EPA; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Leta in različica | Motor | Gorivo | Menjalnik | Pogon | Poraba (kombinirana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027SIDI & PFI | 2,3 L | Bencin | 10-stopenjski samodejni | Vklopljivi štirikolesni pogon | 20–23 MPG (10,2–11,8 L/100 km) EPA | 245–277 g/km |
| 2025–2027SIDI & PFI | 2,3 L | Bencin | 10-stopenjski samodejni | Pogon na zadnji kolesi | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 234–236 g/km |
| 2021–2027SIDI | 3,0 L | Bencin | 10-stopenjski samodejni | Pogon na zadnji kolesi | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 261–273 g/km |
| 2020–2027SIDI | 3,0 L | Bencin | 10-stopenjski samodejni | Vklopljivi štirikolesni pogon | 19–21 MPG (11,2–12,4 L/100 km) EPA | 266–291 g/km |
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 2,3 L | Bencin | 10-stopenjski samodejni | Pogon na zadnji kolesi | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
| 2020–2024SIDI · SIDI; Stop-Start | 2,3 L | Bencin | 10-stopenjski samodejni | Vklopljivi štirikolesni pogon | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 2,3 L | Bencin | 10-stopenjski samodejni | Vklopljivi štirikolesni pogon | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 269 g/km |
| 2020–2024SIDI & PFI; FFV | 3,3 L | Prilagodljivo gorivo (E85) | 10-stopenjski samodejni | Vklopljivi štirikolesni pogon | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 276–293 g/km |
| 2021–2023SIDI | 2,3 L | Bencin | 10-stopenjski samodejni | Vklopljivi štirikolesni pogon | 20–22 MPG (10,7–11,8 L/100 km) EPA | 251–277 g/km |
| 2020–2023SIDI | 2,3 L | Bencin | 10-stopenjski samodejni | Pogon na zadnji kolesi | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 230–240 g/km |
| 2023SIDI; without Stop-Start | 3,0 L | Bencin | 10-stopenjski samodejni | Vklopljivi štirikolesni pogon | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 280–282 g/km |
| 2020–2023SIDI & PFI; Hybrid | 3,3 L | Hibrid | 10-stopenjski samodejni | Vklopljivi štirikolesni pogon | 23–25 MPG (9,4–10,2 L/100 km) EPA | 224–235 g/km |
| 2020–2023SIDI & PFI; Hybrid | 3,3 L | Hibrid | 10-stopenjski samodejni | Pogon na zadnji kolesi | 26–28 MPG (8,4–9,0 L/100 km) EPA | 200–213 g/km |
Kanada 3 različice
Modelna leta, prodana v Kanadi, po podatkih organizacije Natural Resources Canada o porabi goriva (preskus s petimi cikli).
| Leta in različica | Motor | Gorivo | Menjalnik | Poraba (kombinirana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026Sport utility vehicle: Standard | 2,3 L | Bencin | 10-stopenjski samodejni | 10,3–11,8 L/100 km 5-cycle | 241–277 g/km |
| 2020–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Bencin | 10-stopenjski samodejni | 11,3–12,4 L/100 km 5-cycle | 266–290 g/km |
| 2020–2023Sport utility vehicle: Standard | 3,3 L | Bencin | 10-stopenjski samodejni | 9,6 L/100 km 5-cycle | 225 g/km |
Podobni modeli drugih znamk
Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.





