Chevrolet Monte Carlo

Chevrolet Monte Carlo
Fotografija: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Uradni podatki navajajo 39 različic modela Chevrolet Monte Carlo (1984–2007) na trgih: Združene države Amerike in Kanada. Vsak trg objavlja lastne podatke, izmerjene po lastnem preskusnem postopku.

Na hitro

Leta v podatkih
1984–2007
Trgi
Združene države Amerike in Kanada
Motorji
od 3,1 L do 5,7 L
Goriva
Prilagodljivo gorivo (E85), Bencin in Dizel
Najmanjša poraba (Kanada)
10,4 l / 100 km (5-cycle)
Najmanjša poraba (Združene države Amerike)
10,7 l / 100 km (EPA)

Kaj je Chevrolet Monte Carlo?

Monte Carlo je Chevroletov 2-vratni kupe, zasnovan kot udoben osebni avtomobil. Njegova podoba se je tesno povezala tudi z dirkanjem serijskih avtomobilov, vključno z NASCAR.

Generacije Monte Carla

Četrta generacija je uporabljala platformo G-body in bila naprodaj od 1984 do 1988. Po premoru se je peta generacija vrnila na platformi W-body za obdobje 1995–1999, sledila pa ji je šesta generacija od 2000 do 2007. Poznejše generacije so Monte Carlo popeljale v obdobje pogona na sprednji kolesi.

Motorji in moč

V Združenih državah so bile na voljo prostornine motorjev od 3,1 do 5,7 L, z bencinskimi, dizelskimi in različicami na gorivo E85 s prilagodljivim gorivom. Kanadska ponudba je obsegala motorje s prostornino od 3,1 do 5,3 L ter bencinske različice in različice na E85.

Kako varčen je Monte Carlo?

Podatki EPA za ZDA zajemajo obdobje 1984–2007. Najnižja navedena kombinirana poraba je 10,7 L/100 km, najboljša kombinirana ocena pa 22 MPG. Kanadski podatki zajemajo obdobje 1995–2007, najnižja poraba pa je 10,4 L/100 km po preskusu 5-cycle. Preskusna postopka ameriške agencije EPA in kanadske agencije NRCan se razlikujeta, zato je najbolje rezultate primerjati znotraj posameznega trga.

Vprašanja in odgovori

Ali je imel Monte Carlo vedno pogon na zadnji kolesi?

Ne. Četrta generacija je uporabljala platformo G-body, peta in šesta pa W-body. Poznejši generaciji W-body sta imeli pogon na sprednji kolesi.

Katere prostornine motorjev so bile na voljo v ZDA?

Ponudba v ZDA je obsegala motorje s prostornino od 3,1 do 5,7 L, na voljo pa so bile bencinske, dizelske in različice na gorivo E85 s prilagodljivim gorivom.

Kakšna je najboljša kombinirana ocena EPA za Monte Carlo?

Njegova najboljša kombinirana ocena EPA je 22 MPG.

Monte Carlo fourth generation (1984–1988)

Chevrolet Monte Carlo fourth generation
Fotografija: Greg Gjerdingen / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Kode modelov: G-body · Naprodaj v: Združene države Amerike · Viri: en.wikipedia.org, cars.com

Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 5090–5141 mm · Masa praznega vozila 1457–1469 kg Specifikacije, zanesljivost in vse različice →

Prikaži vseh 17 različic

Monte Carlo fifth generation (1995–1999)

Chevrolet Monte Carlo fifth generation
Fotografija: BlueCrabRedCrab / Wikimedia Commons · CC0

Kode modelov: W-body · Naprodaj v: Združene države Amerike in Kanada · Viri: en.wikipedia.org, cars.com

Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 5098 mm Specifikacije, zanesljivost in vse različice →

Prikaži vseh 8 različic

Monte Carlo sixth generation (2000–2007)

Chevrolet Monte Carlo sixth generation
Fotografija: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Kode modelov: W-body · Naprodaj v: Združene države Amerike in Kanada · Viri: en.wikipedia.org, cars.com

Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 4996–5027 mm Specifikacije, zanesljivost in vse različice →

Prikaži vseh 14 različic

Združene države Amerike 8 različic

Modelna leta, prodana v ZDA, po podatkih agencije EPA in Ministrstva za energetiko (fueleconomy.gov). Vrednosti MPG po preskusu EPA; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Leta in različicaMotorGorivoMenjalnikPogonPoraba (kombinirana)CO₂
2006–2007FLEX-FUEL, CLKUP · 400-425, CLKUP3,5 LPrilagodljivo gorivo (E85)4-stopenjski samodejniPogon na sprednji kolesi22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
2007CLKUP3,5 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na sprednji kolesi22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
2006–2007CLKUP5,3 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na sprednji kolesi19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
2006CLKUP3,9 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na sprednji kolesi21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
2000–2005CLKUP3,4 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na sprednji kolesi21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA251–263 g/km
2001–2005CLKUP3,8 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na sprednji kolesi20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA263–276 g/km
2004SC, CLKUP3,8 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na sprednji kolesi20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
2000CLKUP3,1 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na sprednji kolesi21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km

Kanada 6 različic

Modelna leta, prodana v Kanadi, po podatkih organizacije Natural Resources Canada o porabi goriva (preskus s petimi cikli).

Leta in različicaMotorGorivoMenjalnikPoraba (kombinirana)CO₂
2006–2007Mid-size3,5 LBencin4-stopenjski samodejni10,4–10,5 L/100 km 5-cycle239–242 g/km
2007Mid-size3,5 LPrilagodljivo gorivo (E85)4-stopenjski samodejni14,0 L/100 km 5-cycle224 g/km
2006–2007Mid-size5,3 LBencin4-stopenjski samodejni12,2–12,3 L/100 km 5-cycle281–283 g/km
2006Mid-size3,9 LBencin4-stopenjski samodejni11,5 L/100 km 5-cycle265 g/km
2000–2005Mid-size3,4 LBencin4-stopenjski samodejni10,4–11,3 L/100 km 5-cycle239–260 g/km
2000–2005Mid-size3,8 LBencin4-stopenjski samodejni11,1–12,6 L/100 km 5-cycle255–290 g/km

Vpoklici za Chevrolet Monte Carlo

25 uradnih varnostnih vpoklicev za Chevrolet Monte Carlo po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.

  • Motorno olje lahko kaplja na vroč izpušni kolektor1998–2004
  • Tesnilo pokrova ventila lahko pušča olje na izpušni kolektor2004
  • Stikalo za vžig se lahko premakne iz položaja za vožnjo (Run)2000–2005
  • Stikalo za vžig se lahko pomakne iz položaja za vožnjo (run)2006–2007
  • Motorno olje se lahko vname na izpušnem kolektorju1998–2003

Oglejte si vseh 25 vpoklicnih kampanj

Podobni modeli drugih znamk

Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.