BMW X7 G07

BMW X7 G07 (od 2019 naprej): mere, mase, zanesljivost in uradni podatki za 49 različic na trgih Evropska unija, Združeno kraljestvo, Združene države Amerike in Kanada.
Kode modelov: G07
Mere, mase in prostornina
| Specifikacija | Evropa | Severna Amerika | Wikipedija |
|---|---|---|---|
| Mere | |||
| Dolžina | 5150–5180 mm RDW | 5160 mm TC | – |
| Širina | 2000 mm RDW | 2000 mm TC | 2000 mm |
| Višina | 1810–1840 mm RDW | 1810 mm TC | – |
| Medosna razdalja | 3110 mm RDW | 3100 mm TC | 3105 mm |
| Sprednji kolotek | 1682–1690 mm ASTRA | 1680 mm TC | – |
| Zadnji kolotek | 1689–1705 mm ASTRA | 1700 mm TC | – |
| Mase in vleka | |||
| Masa praznega vozila | 2295–2575 kg RDW | 2395–2573 kg TC | 2320–2675 kg |
| Masa vozila, pripravljenega za vožnjo | 2395–2675 kg RDW | – | – |
| Največja dovoljena masa vozila | 3155–3355 kg RDW | – | – |
| Vleka prikolice z zavorami | 2700–3500 kg RDW | – | – |
| Vleka prikolice brez zavor | 750 kg RDW | – | – |
| Sedeži in prostornost | |||
| Sedeži | 6–7 RDW | – | – |
| Vrata | 4 RDW | – | – |
| Prostornina prtljažnika | – | – | 326 L |
| Prostornina rezervoarja za gorivo | – | – | 80–83 L |
| Zmogljivost | |||
| Največja hitrost | 210–250 km/h RDW | – | 227–250 km/h |
| Navor | 450–750 Nm ASTRA | – | 450–800 Nm |
Mere pnevmatik (najprej najpogostejše): 285/45R21, 275/40R22, 315/35R22, 255/55R20, 275/50R20, 275/35R23, 315/30R23
Razponi zajemajo različice in karoserijske izvedbe generacije; evropske in severnoameriške različice se lahko razlikujejo. Viri: Homologacije tipa RDW (Nizozemska), Tehnični podatki o vozilih organizacije Transport Canada, Wikipedija (en, de, fr, pl, cs), Homologacije tipa ASTRA (Švica), Traficomove tipske odobritve (Finska). Podatki iz Wikipedije so uporabljeni pod licenco CC BY-SA 4.0.
Zanesljivost in poročila lastnikov
Združeno kraljestvo: delež uspešno opravljenih pregledov MOT v prvem poskusu glede na starost
| Starost ob pregledu | Delež uspešno opravljenih pregledov | Povprečje Združenega kraljestva | Pregledi |
|---|---|---|---|
| 3 leta | 85,2 % (83,5–86,8) | 92,2 % | 1700 |
| 4–5 let | 87,4 % (85,6–88,9) | 91,0 % | 1606 |
Kaj pokaže test MOT
| Področje | Ta model | Povprečje Združenega kraljestva za enako stare avtomobile |
|---|---|---|
| Pnevmatike | 25,8 % | 22,4 % |
| Zavore | 5,8 % | 13,0 % |
| Vidljivost (stekla, ogledala, brisalci) | 4,1 % | 5,9 % |
| Luči in električna napeljava | 2,6 % | 4,5 % |
| Vzmetenje | 1,5 % | 3,5 % |
| Hrup, emisije in puščanje | 1,0 % | 1,3 % |
Prvi test MOT vsakega avtomobila v posameznem letu v obdobju 2022–2024, na podlagi anonimiziranih rezultatov testiranj DVSA; prikazane so samo starosti z vsaj 500 testi. Številka v oklepaju je 95-odstotni interval zaupanja; zelena ali rdeča barva pomeni, da je rezultat očitno nad povprečjem Združenega kraljestva ali pod njim. Druga tabela prikazuje, kako pogosto je bila na posameznem področju zabeležena postavka (napaka ali priporočilo), v primerjavi s povprečjem Združenega kraljestva za avtomobile enake starosti. Anonimizirani pregledi MOT agencije DVSA (licenca Open Government Licence)
Pritožbe lastnikov pri NHTSA (ZDA)
310 pritožb za modelna leta 2019–2026. 9 prometnih nesreč · 6 požarov · 7 poškodb
- Zavore 89
- Električni sistem 65
- Motor 50
- Sistem za nadzor stabilnosti 41
- Menjalnik in pogonski sklop 38
- Sistemi za pomoč vozniku 35
Pritožbe prijavijo lastniki, NHTSA pa jih ne preverja; niso prilagojene glede na število prodanih avtomobilov, zato je pritožb pri priljubljenih modelih več. Pritožbe lastnikov pri NHTSA
Vseh 49 različic modela BMW X7 G07
Prikaži vseh 49 različic
Evropska unija 35 različic
Novi avtomobili, registrirani v EU (ter na Norveškem in v Islandiji), po podatkih Evropske agencije za okolje. Podatki o postopku NEDC do leta 2020 in o postopku WLTP od leta 2021; različice so združene glede na motor in moč ter število registracij.
| Leta in različica | Motor | Moč | Gorivo | Poraba (kombinirana) | CO₂ | Registracije v EU |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 3,0 L | 250 kW (340 KM) | Hibrid | 7,7–8,2 L/100 km WLTP | 208–216 g/km | 20.957 |
| 2022–2025 | 4,4 L | 390 kW (530 KM) | Hibrid | 12,3–12,6 L/100 km WLTP | 282–283 g/km | 3113 |
| 2022–2025 | 3,0 L | 280 kW (381 KM) | Hibrid | 9,8–10,0 L/100 km WLTP | 224–225 g/km | 2762 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 250 kW (340 KM) | Dizel | 7,6–8,5 L/100 km WLTP | 194–222 g/km | 1136 |
| 2025 | 4,4 L | 390 kW (530 KM) | Bencin | – | 229 g/km | 88 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 280 kW (381 KM) | Bencin | – | 210–282 g/km | 116 |
| 2025 | 3,0 L | 250 kW (340 KM) | Priključni hibrid | 8,2 L/100 km WLTP | 213 g/km | 69 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 KM) | Priključni hibrid | 9,9 L/100 km WLTP | 225 g/km | 29 |
| 2025 | 4,4 L | 390 kW (530 KM) | Priključni hibrid | 12,4 L/100 km WLTP | 279 g/km | 26 |
| 2025 | 3,0 L | 250 kW (340 KM) | Hibrid | 8,0 L/100 km WLTP | 155 g/km | 10 |
| 2021–2024 | 4,4 L | 390 kW (530 KM) | Bencin | 12,2–12,5 L/100 km WLTP | 257–286 g/km | 1731 |
| 2024 | 3,0 L | 230 kW (313 KM) | Hibrid | 8,0 L/100 km WLTP | 211 g/km | 10 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 250 kW (340 KM) | Hibrid | – | – | 63 |
| 2023 | 3,0 L | 67 kW (91 KM) | Priključni hibrid | – | 209 g/km | 34 |
| 2023 | 3,0 L | 67 kW (91 KM) | Priključni hibrid | – | 225 g/km | 13 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 155 kW (211 KM) | Hibrid | 7,2–8,0 L/100 km WLTP | 209 g/km | 29 |
| 2023 | 3,0 L | 110 kW (150 KM) | Priključni hibrid | – | 212 g/km | 10 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 245 kW (333 KM) | Hibrid | 9,9–10,2 L/100 km WLTP | 236 g/km | 1201 |
| 2021 | 3,0 L | 294 kW (400 KM) | Dizel | 8,8 L/100 km WLTP | 235 g/km | 424 |
| 2021 | 3,0 L | 195 kW (265 KM) | Dizel | 8,0 L/100 km WLTP | 222 g/km | 226 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 KM) | Bencin | 10,7 L/100 km WLTP | 256 g/km | 160 |
| 2021 | 3,0 L | 245 kW (333 KM) | Bencin | 9,1 L/100 km WLTP | 236 g/km | 127 |
| 2021 | 3,0 L | 280 kW (381 KM) | Hibrid | – | – | 48 |
| 2021 | 2,7 L | 250 kW (340 KM) | Dizel | – | 306 g/km | 24 |
| 2021 | 3,0 L | 280 kW (381 KM) | Bencin | – | – | 22 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 294 kW (400 KM) | Dizel | – | 186–188 g/km | 6271 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 195 kW (265 KM) | Dizel | – | 172 g/km | 6375 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 250 kW (340 KM) | Bencin | – | 199–200 g/km | 3538 |
| 2019–2020 | 4,4 L | 390 kW (530 KM) | Bencin | – | 247–249 g/km | 1326 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 KM) | Hibrid | – | 168 g/km | 933 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 KM) | Dizel | – | 169 g/km | 71 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 155 kW (211 KM) | Dizel | – | 171 g/km | 62 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 KM) | Priključni hibrid | – | 268 g/km | 60 |
| 2020 | 3,0 L | 280 kW (381 KM) | Priključni hibrid | – | 268 g/km | 52 |
| 2020 | 2,0 L | 190 kW (258 KM) | Bencin | – | 252 g/km | 22 |
Združeno kraljestvo 7 različic
Novi avtomobili v prodaji v Združenem kraljestvu po podatkih agencije Vehicle Certification Agency. Podatki NEDC do leta 2018 in podatki WLTP kasneje; leta predstavljajo izdaje, v katerih se je pojavila različica.
| Leta in različica | Motor | Moč | Gorivo | Menjalnik | Poraba (kombinirana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026X7 xDrive40d Excellence | 3,0 L | 259 kW (352 KM) | Hibrid | 8-stopenjski samodejni | 8,1–8,8 L/100 km WLTP | 212–232 g/km |
| 2025–2026X7 xDrive40d M Sport | 3,0 L | 259 kW (352 KM) | Hibrid | 8-stopenjski samodejni | 8,0–8,8 L/100 km WLTP | 211–231 g/km |
| 2025–2026X7 xDrive40i Excellence · X7 xDrive40i M Sport | 3,0 L | 280 kW (381 KM) | Hibrid | 8-stopenjski samodejni | 9,6 L/100 km WLTP | 239 g/km |
| 2025–2026X7 xDrive40i Excellence | 3,0 L | 280 kW (381 KM) | Hibrid | 8-stopenjski samodejni | 9,6–10,6 L/100 km WLTP | 217 g/km |
| 2025–2026X7 xDrive40i M Sport | 3,0 L | 280 kW (381 KM) | Hibrid | 8-stopenjski samodejni | 9,7–10,6 L/100 km WLTP | 218 g/km |
| 2025–2026X7 M60i xDrive | 4,4 L | 390 kW (530 KM) | Hibrid | 8-stopenjski samodejni | 12,1–12,9 L/100 km WLTP | 274–292 g/km |
| 2026X7 xDrive M60i xDrive | 4,4 L | 390 kW (530 KM) | Hibrid | 8-stopenjski samodejni | 12,1 L/100 km WLTP | 276 g/km |
Združene države Amerike 5 različic
Modelna leta, prodana v ZDA, po podatkih agencije EPA in Ministrstva za energetiko (fueleconomy.gov). Vrednosti MPG po preskusu EPA; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Leta in različica | Motor | Gorivo | Menjalnik | Pogon | Poraba (kombinirana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hibrid | 8-stopenjski samodejni | Pogon na vsa kolesa | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 240–247 g/km |
| 2023–2027SIDI; Mild Hybrid | 4,4 L | Hibrid | 8-stopenjski samodejni | Pogon na vsa kolesa | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 296–309 g/km |
| 2021–2022SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hibrid | 8-stopenjski samodejni | Pogon na vsa kolesa | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 256 g/km |
| 2019–2022SIDI | 4,4 L | Bencin | 8-stopenjski samodejni | Pogon na vsa kolesa | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 314–321 g/km |
| 2019–2020SIDI | 3,0 L | Bencin | 8-stopenjski samodejni | Pogon na vsa kolesa | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 254 g/km |
Kanada 2 različici
Modelna leta, prodana v Kanadi, po podatkih organizacije Natural Resources Canada o porabi goriva (preskus s petimi cikli).
| Leta in različica | Motor | Gorivo | Menjalnik | Poraba (kombinirana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Bencin | 8-stopenjski samodejni | 10,4–11,1 L/100 km 5-cycle | 240–256 g/km |
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 4,4 L | Bencin | 8-stopenjski samodejni | 12,6–13,8 L/100 km 5-cycle | 294–321 g/km |
Podobni modeli drugih znamk
Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.





