BMW i8 first generation
BMW i8 first generation (2014–2021): mere, mase, zanesljivost in uradni podatki za 14 različic na trgih Evropska unija, Združene države Amerike in Kanada.
Kode modelov: I12, I15
Mere, mase in prostornina
| Specifikacija | Evropa | Severna Amerika | Wikipedija |
|---|---|---|---|
| Mere | |||
| Dolžina | 4690 mm RDW | – | 4689 mm |
| Širina | 1940 mm RDW | – | 1942 mm |
| Višina | 1290 mm RDW | – | 1298 mm |
| Medosna razdalja | 2800 mm RDW | – | 2800 mm |
| Sprednji kolotek | 1636–1644 mm ASTRA | – | – |
| Zadnji kolotek | 1701–1721 mm ASTRA | – | – |
| Mase in vleka | |||
| Masa praznega vozila | 1460–1570 kg RDW | – | 1485–1560 kg |
| Masa vozila, pripravljenega za vožnjo | 1560–1670 kg RDW | – | – |
| Največja dovoljena masa vozila | 1855–1900 kg RDW | – | – |
| Sedeži in prostornost | |||
| Sedeži | 2–4 RDW | – | – |
| Vrata | 2 RDW | – | – |
| Prostornina prtljažnika (EPA) | – | 142 L EPA | – |
| Prostornina prostora za potnike (EPA) | – | 2294 L EPA | – |
| Prostornina rezervoarja za gorivo | – | – | 30–42 L |
| Zmogljivost | |||
| Največja hitrost | 250 km/h RDW | – | 250 km/h |
| Navor | 320 Nm ASTRA | – | – |
| Moč elektromotorja | – | 96–105 kW NRCan | – |
| Električni pogon | |||
| Čas polnjenja pri 240 V | – | 2,0–3,0 h EPA | – |
Mere pnevmatik (najprej najpogostejše): 215/45R20, 195/50R20, 245/40R20
Razponi zajemajo različice in karoserijske izvedbe generacije; evropske in severnoameriške različice se lahko razlikujejo. Viri: Homologacije tipa RDW (Nizozemska), Wikipedija (en, de, fr, pl, sv), Homologacije tipa ASTRA (Švica), Podatki ameriške agencije EPA o porabi goriva, Natural Resources Canada, Traficomove tipske odobritve (Finska). Podatki iz Wikipedije so uporabljeni pod licenco CC BY-SA 4.0.
Zanesljivost in poročila lastnikov
Združeno kraljestvo: delež uspešno opravljenih pregledov MOT v prvem poskusu glede na starost
| Starost ob pregledu | Delež uspešno opravljenih pregledov | Povprečje Združenega kraljestva | Pregledi |
|---|---|---|---|
| 4–5 let | 92,6 % (91,1–93,8) | 91,0 % | 1459 |
| 6–8 let | 91,8 % (90,9–92,7) | 86,4 % | 3434 |
| 9–12 let | 90,7 % (88,7–92,4) | 77,9 % | 960 |
Kaj pokaže test MOT
| Področje | Ta model | Povprečje Združenega kraljestva za enako stare avtomobile |
|---|---|---|
| Pnevmatike | 22,9 % | 27,7 % |
| Zavore | 6,6 % | 20,7 % |
| Vidljivost (stekla, ogledala, brisalci) | 4,1 % | 6,8 % |
| Karoserija, šasija in konstrukcija | 3,2 % | 3,2 % |
| Luči in električna napeljava | 1,7 % | 8,9 % |
| Vzmetenje | 1,2 % | 13,1 % |
Prvi test MOT vsakega avtomobila v posameznem letu v obdobju 2022–2024, na podlagi anonimiziranih rezultatov testiranj DVSA; prikazane so samo starosti z vsaj 500 testi. Številka v oklepaju je 95-odstotni interval zaupanja; zelena ali rdeča barva pomeni, da je rezultat očitno nad povprečjem Združenega kraljestva ali pod njim. Druga tabela prikazuje, kako pogosto je bila na posameznem področju zabeležena postavka (napaka ali priporočilo), v primerjavi s povprečjem Združenega kraljestva za avtomobile enake starosti. Anonimizirani pregledi MOT agencije DVSA (licenca Open Government Licence)
Pritožbe lastnikov pri NHTSA (ZDA)
10 pritožb za modelna leta 2014–2020.
Pritožbe prijavijo lastniki, NHTSA pa jih ne preverja; niso prilagojene glede na število prodanih avtomobilov, zato je pritožb pri priljubljenih modelih več. Pritožbe lastnikov pri NHTSA
Vseh 14 različic modela BMW i8 first generation
Prikaži vseh 14 različic
Evropska unija 11 različic
Novi avtomobili, registrirani v EU (ter na Norveškem in v Islandiji), po podatkih Evropske agencije za okolje. Podatki o postopku NEDC do leta 2020 in o postopku WLTP od leta 2021; različice so združene glede na motor in moč ter število registracij.
| Leta in različica | Motor | Moč | Gorivo | Poraba (kombinirana) | CO₂ | Doseg z električnim pogonom | Registracije v EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1,5 L | 170 kW (231 KM) | Priključni hibrid | 2,2 L/100 km WLTP14,0 kWh/100 km WLTP | 51 g/km | 51 km | 105 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 170 kW (231 KM) | Priključni hibrid | 8,3–14,1 kWh/100 km NEDC | 45 g/km | 53 km | 2850 |
| 2019 | 1,5 L | 75 kW (102 KM) | Priključni hibrid | 14,3 kWh/100 km NEDC | 46 g/km | – | 57 |
| 2014–2018 | 1,5 L | 170 kW (231 KM) | Hibrid | 11,9–12,9 kWh/100 km NEDC | 47–51 g/km | – | 12.197 |
| 2016–2018 | 1,5 L | 75 kW (102 KM) | Hibrid | 11,9–13,5 kWh/100 km NEDC | 47–49 g/km | – | 219 |
| 2018 | 1,5 L | 170 kW (231 KM) | Bencin | 11,9 kWh/100 km NEDC | 74 g/km | – | 16 |
| 2017 | 1,5 L | 255 kW (347 KM) | Hibrid | – | 49 g/km | – | 14 |
| 2016 | 1,5 L | 266 kW (362 KM) | Bencin | – | 176 g/km | – | 26 |
| 2015 | 1,5 L | 170 kW (231 KM) | Drugo gorivo | 11,9 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | – | 24 |
| 2014 | Električni motor | – | Elektrika | – | 0 g/km | – | 27 |
| 2014 | 1,5 L | 170 kW (231 KM) | Elektrika | 11,9 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | – | 27 |
Združene države Amerike 1 različica
Modelna leta, prodana v ZDA, po podatkih agencije EPA in Ministrstva za energetiko (fueleconomy.gov). Vrednosti MPG po preskusu EPA; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Leta in različica | Motor | Gorivo | Menjalnik | Pogon | Poraba (kombinirana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2020SIDI; PHEV | 1,5 L | Priključni hibrid | 6-stopenjski samodejni | Pogon na vsa kolesa | 27–28 MPG (8,4–8,7 L/100 km) EPA | 119–124 g/km |
Kanada 2 različici
Modelna leta, prodana v Kanadi, po podatkih organizacije Natural Resources Canada o porabi goriva (preskus s petimi cikli).
| Leta in različica | Motor | Gorivo | Menjalnik | Poraba (kombinirana) | CO₂ | Doseg z električnim pogonom |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2020Subcompact · Two-seater | 1,5 L | Priključni hibrid | 6-stopenjski samodejni | 8,7 L/100 km 5-cycle | 118 g/km | 29 km |
| 2015–2017Subcompact | 1,5 L | Priključni hibrid | 6-stopenjski samodejni | 8,3 L/100 km 5-cycle | 123 g/km | 24 km |
Podobni modeli drugih znamk
Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.