U05A5: Neveljavni podatki, prejeti iz tipala NH3

Kaj to pomeni

Sprejemni modul je zaznal neverjetne podatke iz tipala amoniaka (NH3) za zaznavanje zdrsa za SCR. Vrednosti koncentracije ne prestanejo preverjanja verjetnosti in so zavrnjene.

Na kratko

• Običajno prižge opozorilno lučko sistema, ki je izgubil komunikacijo
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Tipalo zdrsa amonijaka meri amonijak za katalizatorjem SCR, da lahko vozilo nadzira, kako učinkovito sistem za naknadno obdelavo izpušnih plinov uravnava količino amonijaka. Koda se nastavi, ko sprejemni modul zavrne sporočeno koncentracijo tipala kot neverjetno, zato je nadzor amonijaka lahko nezanesljiv.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Notranja okvara modula ali odmik vhodnega signala tipala
2. Neujemanje različic programske opreme po zamenjavi
3. Prehodni modul nepravilno usmerja sporočila CAN

Simptomi

• Prižge se lahko več opozorilnih lučk
• Prizadeti moduli lahko preidejo v zasilni način delovanja ali se izklopijo
• Določene funkcije ne delujejo, odvisno od modula
• Diagnostična orodja lahko prikažejo napake v komunikaciji

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke zamrznjenega okvirja in z diagnostično napravo preglejte vse module glede kod SCR, tipala NH3 in komunikacije, da ugotovite, kdaj se je pojavil neveljaven odčitek.
2. Koncentracijo NH3 in povezane podatke SCR oziroma izpušnega sistema v živo primerjajte s pogoji delovanja; zabeležite, ali vrednosti manjkajo ali so neplavzibilne.
3. Preglejte priključek in kabelski snop tipala NH3 za katalizatorjem ter bližnjo napeljavo CAN glede poškodb zaradi vročine, korozije, zrahljanih priključnih nožic ali slabih mas.
4. Preverite povezane napake SCR in tipal izpušnega sistema, ki bi lahko povzročile navidezno neskladno koncentracijo NH3.
5. Preverite združljivost programske opreme in konfiguracije sprejemnega modula, tipala NH3 in prehoda, zlasti po zamenjavi.
6. Če so odčitki, napeljava in konfiguracija brezhibni, z diagnostičnimi preskusi omrežja, ki jih odobri proizvajalec, ločite napako krmilne enote tipala od napake sprejemnega modula ali prehoda.

Pogosti načini odprave

• Popravite poškodovano ali korodirano napeljavo tipala NH3 oziroma CAN in napake priključkov.
• Odpravite povezane napake SCR ali tipal izpušnega sistema, ki izkrivljajo preverjanje verjetnosti podatkov NH3.
• Zamenjanemu tipalu, sprejemnemu modulu ali prehodu namestite ustrezno programsko opremo ali konfiguracijo.
• Krmilno enoto tipala NH3, prehod ali sprejemni modul zamenjajte šele, ko preskusi potrdijo napako.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če vozilo deluje normalno, lahko običajno vozite previdno, vendar čim prej poskrbite za diagnozo, saj je lahko nadzor amonijaka SCR poslabšan, temu pa lahko sledijo opozorila ali omejitve emisij. Če je moč omejena ali se pojavijo dodatna opozorila izpušnega sistema, se izogibajte daljšim vožnjam ali vožnji z veliko obremenitvijo.