Kaj to pomeni
Tipalo trdnih delcev (PM; pametno tipalo z lastno ECU) je prejelo neverjetne podatke iz ECM/PCM. Podatki o obremenitvi motorja, temperaturi izpušnih plinov ali stanju DPF, potrebni za kompenzacijo, ne prestanejo preverjanja verjetnosti; odčitki PM so poslabšani.
Na kratko
- Običajno prižge opozorilno lučko sistema, ki je izgubil komunikacijo
- Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
Kako deluje
Tipalo trdnih delcev ima svojo krmilno enoto in sporoča podatke o sajah, ki se uporabljajo za oceno delovanja izpušnega sistema in DPF. Za kompenzacijo potrebuje tudi podatke ECM/PCM, kot so obremenitev motorja, temperatura izpušnih plinov in stanje DPF; koda se nastavi, ko so ti podatki ocenjeni kot neplavzibilni in se podatki tipala obravnavajo kot poslabšani.
Pogosti vzroki
Najverjetnejši najprej.
- Notranja okvara ECM/PCM ali odmik vhodnega signala tipala
- Neujemanje različic programske opreme po zamenjavi
- Prehodni modul nepravilno usmerja sporočila CAN
Simptomi
- Prižge se lahko več opozorilnih lučk
- Prizadeti moduli lahko preidejo v zasilni način delovanja ali se izklopijo
- Določene funkcije ne delujejo, odvisno od modula
- Diagnostična orodja lahko prikažejo napake v komunikaciji
Kako diagnosticirati težavo
- Shranite podatke zamrznjenega okvirja in z diagnostično napravo preglejte vse module glede komunikacijskih ter povezanih kod motorja ali DPF, da ugotovite, kdaj so podatki tipala PM postali neveljavni.
- Vrednosti obremenitve motorja, temperature izpušnih plinov in stanja DPF v živo primerjajte z drugimi diagnostičnimi podatki ter preverite, ali katera vrednost manjka ali je neplavzibilna.
- Preglejte priključke tipala PM in ECM/PCM ter povezano napeljavo in priključke CAN glede poškodb, korozije, zrahljanih priključnih nožic ali slabih mas.
- Preverite, ali so prisotne druge napake vhodov ECM/PCM, zaradi katerih so podatki o obremenitvi, temperaturi ali DPF lahko neplavzibilni.
- Preverite združljivost programske opreme in konfiguracije ECM/PCM, tipala PM in prehoda, zlasti po zamenjavi modula ali tipala.
- Če so vhodi, napeljava in konfiguracija brezhibni, z diagnostičnimi preskusi omrežja, ki jih odobri proizvajalec, ločite napako usmerjanja prehoda od napake krmilne enote ECM/PCM ali tipala PM.
Pogosti načini odprave
- Popravite zrahljane, korodirane ali poškodovane priključke in napeljavo tipala PM oziroma vezja CAN.
- Odpravite napako motorja, tipala temperature izpušnih plinov ali DPF, zaradi katere so podatki ECM/PCM neplavzibilni.
- Po zamenjavi posodobite ali konfigurirajte ECM/PCM, tipalo PM ali prehod z združljivo programsko opremo.
- Zamenjajte potrjeno okvarjen prehod, ECM/PCM ali krmilno enoto tipala PM.
Ali lahko nadaljujete vožnjo?
Če vozilo deluje normalno in ni drugih opozoril, omejite vožnjo in čim prej poskrbite za diagnozo, saj lahko nezanesljivi podatki PM motijo nadzor DPF in emisij. Ustavite, če vozilo izgublja moč, preide v zasilni način ali kaže znake pregrevanja oziroma napake izpušnega sistema.
Koda prikazuje, kje je krmilni modul zaznal napako, in ne vedno, kateri del je odpovedal. Preverite vzroke po vrstnem redu in jih potrdite s testom, preden zamenjate dele. Imate več kod? Preverite jih hkrati
To je generična koda: pomeni isto na vsaki znamki. Proizvajalec avtomobila lahko doda več podrobnosti v svojih servisnih informacijah.