P2EB3: Območje/delovanje vezja tipala tlaka vsesanega zraka pri dušilni loputi

Kaj to pomeni

ECM zazna napako območja/delovanja vezja tipala tlaka vsesanega zraka pri dušilni loputi. Odčitka ni mogoče zanesljivo uporabiti za krmiljenje.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Tipalo tlaka vsesanega zraka pri dušilni loputi sporoča tlak v bližini dušilne lopute v enoto ECM, ki ta signal uporablja za oceno pretoka zraka in upravljanje delovanja motorja. Koda P2EB3 se nastavi, ko je odčitek neverjeten ali ne sledi pričakovanim spremembam tlaka med delovanjem motorja, zato se ECM nanj ne more zanesti.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Okvara ali odmik tipala
2. Napaka v ožičenju ali konektorju
3. Odčitek tlaka ni skladen s pogoji delovanja

Simptomi

• Prižge se kontrolna lučka motorja
• Neenakomeren prosti tek ali obotavljanje
• Zmanjšana moč motorja

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke zamrznjenega okvira in primerjajte odčitek tipala v živo s številom vrtljajev motorja, položajem dušilne lopute ter drugimi razpoložljivimi odčitki tlaka, da ugotovite, kdaj se ne ujemajo.
2. Pri izklopljenem motorju preglejte tipalo tlaka vsesanega zraka pri dušilni loputi, njegov priključek in bližnje ožičenje glede poškodb, zrahljanih kontaktov, korozije ali kontaminacije.
3. Preverite, ali se odčitek tipala gladko spreminja ob odpiranju in zapiranju dušilne lopute ter ali se verodostojno odziva med pogoji vklopa vžiga in delovanja motorja.
4. Z uporabo podatkov o ožičenju vozila preverite napajanje, maso in signalna vezja tipala glede prekinitev, kratkih stikov ali slabe povezave.
5. Če so vezja brezhibna, preverite tipalo in tlačni prehod oziroma odprtino glede odklona, zamašitve ali oblog, nato pa zamenjajte tipalo, ki ne prestane proizvajalčevih testov.

Pogosti načini odprave

• Ponovno priklopite ali popravite zrahljan, korodiran ali poškodovan priključek tipala ali ožičenje.
• Očistite zamašeno odprtino za tlak, če servisne informacije vozila to dovoljujejo.
• Zamenjajte tipalo tlaka vsesanega zraka pri dušilni loputi, ki ne prestane testiranja ali daje neverjeten signal.
• Po popravilu počistite kodo in potrdite, da signal tlaka sledi delovanju motorja.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če motor teče enakomerno in je moč normalna, je kratka, nežna vožnja do mesta popravila morda mogoča. Izogibajte se močnemu pospeševanju; obotavljanje ali zmanjšana moč lahko naredita vključevanje v promet in prehitevanje nevarna, zato prenehajte z vožnjo, če se ti simptomi poslabšajo.