P2EB0: Vezje tipala tlaka vsesanega zraka pri dušilni loputi

Kaj to pomeni

ECM zazna napako v vezju tipala tlaka vsesanega zraka pri dušilni loputi. Odčitka ni mogoče zanesljivo uporabiti za krmiljenje.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Senzor tlaka vsesanega zraka pri dušilni loputi meri tlak v sesalnem kanalu ob dušilni loputi. Ta meritev pomaga krmilnemu modulu motorja (ECM) pri upravljanju pretoka zraka in delovanja motorja. Koda se nastavi, ko ECM zazna napako v vezju senzorja, zato se pri krmiljenju ne more zanesti na odčitek tlaka.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Okvara tipala
2. Napaka v ožičenju ali konektorju

Simptomi

• Prižge se kontrolna lučka motorja
• Neenakomeren prosti tek ali obotavljanje
• Zmanjšana moč motorja

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvira in z diagnostičnim orodjem primerjajte branje tipala z drugimi podatki o tlaku v sesalnem kanalu ali pretoku zraka.
2. Zabeležite podatke zamrznjenega okvira in z diagnostično napravo primerjajte odčitek senzorja z drugimi razpoložljivimi podatki o tlaku v sesalnem sistemu ali pretoku zraka.
3. Preglejte priključek senzorja tlaka vsesanega zraka pri dušilni loputi in bližnji kabelski snop glede zrahljanih kontaktov, korozije, odrgnin ali poškodb.
4. Preverite odprtino senzorja in sesalni kanal glede umazanije, zamašitve ali odklopljene cevi, če jo vozilo ima.
5. Po specifikacijah proizvajalca preverite napajanje, maso in signal senzorja glede prekinitev, kratkih stikov ali slabih povezav.

Pogosti načini odprave

• Ponovno priklopite zrahljan vtič tipala ali popravite poškodovan priključek.
• Znova priključite zrahljan vtič senzorja ali popravite poškodovan priključek.
• Popravite odrgnjeno, prekinjeno ali kratko sklenjeno ožičenje v vezju senzorja tlaka vsesanega zraka pri dušilni loputi.
• Očistite zamašeno odprtino senzorja ali ponovno priključite odklopljeno tlačno cev.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Kratka vožnja je morda mogoča, če motor deluje enakomerno, vendar lahko obotavljanje ali zmanjšana moč naredita vključevanje v promet in prehitevanje nevarna. Izogibajte se močnemu pospeševanju in ustavite, če motor postane težko obvladljiv.