Kaj to pomeni
Pri hladnem zagonu visokonapetostni akumulator ne more zagotoviti pričakovane moči. Impedanca hladnih celic zmanjša razpoložljivi tok.
Na kratko
- Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
- Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja
Kako deluje
Sistem za upravljanje akumulatorja hibridnega ali električnega vozila na podlagi temperature akumulatorja in podatkov o celicah oceni, kolikšen tok lahko sklop odda pri hladnem zagonu. Koda P2D3E se nastavi, ko je razpoložljiva moč sklopa v hladnih pogojih manjša od pričakovane; vzrok so lahko hladne celice z visoko impedanco, še neogret akumulator ali neravnovesje celic.
Pogosti vzroki
Najverjetnejši najprej.
- Impedanca celic je pri nizki temperaturi visoka
- Grelnik akumulatorja še ne deluje učinkovito
- Neuravnoteženost celic akumulatorja se približuje servisnemu pragu
Simptomi
- Prižgana opozorilna lučka hibridnega/električnega sistema
- Zmanjšana izhodna moč ali zasilni način delovanja
- Polnjenje lahko ne uspe ali poteka počasneje
- Zmanjšan električni doseg
Kako diagnosticirati težavo
- S testnim orodjem zabeležite podatke zamrznjenega okvirja ter primerjajte temperaturo akumulatorja, razpoložljivo moč, napetosti celic in stanje napolnjenosti s stanjem zmanjšane moči.
- Preverite, ali se napaka pojavi samo po dolgotrajni izpostavljenosti mrazu in ali se izhodna moč akumulatorja izboljša, ko se sklop segreje.
- Ob upoštevanju postopkov za varnost pri delu z visokonapetostnim sistemom preglejte dostopno napeljavo in priključke grelnika akumulatorja ter pot zraka ali hladilne tekočine glede poškodb ali zamašitev.
- S podatki testnega orodja primerjajte napetosti celic in odčitke temperature po celotnem sklopu, da zaznate neravnovesje ali neobičajno hladen del.
- Preizkusite grelnik akumulatorja in njegov krmilni tokokrog po specifikacijah proizvajalca, nato pa raziščite stanje sklopa, če hladna moč ostaja nizka.
Pogosti načini odprave
- Odstranite umazanijo ali ovire iz zračnega ali hladilnega kanala toplotnega upravljanja akumulatorja.
- Popravite poškodovano ali zrahljano napeljavo oziroma povezave grelnika akumulatorja.
- Popravite ali zamenjajte okvarjen grelnik akumulatorja ali njegovo krmilno komponento.
- Naj se akumulatorski sklop pregleda, neravnovesje ali izrabljene celice pa servisirajo po postopku proizvajalca.
Ali lahko nadaljujete vožnjo?
Če je vozilo še obvladljivo, vozite samo, kadar je to potrebno; izogibajte se močnemu pospeševanju, strmim vzponom in velikim obremenitvam, saj se lahko moč dodatno omeji. Varno se ustavite, če vozilo opozori na napako visokonapetostnega akumulatorja ali ne more vzdrževati hitrosti prometa.
Koda prikazuje, kje je krmilni modul zaznal napako, in ne vedno, kateri del je odpovedal. Preverite vzroke po vrstnem redu in jih potrdite s testom, preden zamenjate dele. Imate več kod? Preverite jih hkrati
To je generična koda: pomeni isto na vsaki znamki. Proizvajalec avtomobila lahko doda več podrobnosti v svojih servisnih informacijah.