P2D2F: Prenizek tlak polnjenja turbopolnilnika/kompresorja A pri hladnem zagonu

Kaj to pomeni

Pri hladnem zagonu turbopolnilnik/kompresor A ne ustvari pričakovanega tlaka polnjenja. Hladno olje upočasni turbino, odziv obvodnega ventila turbopolnilnika je počasen ali pa se turbina zavrti z zamikom.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Turbopolnilnik ali kompresor A dobavlja zrak pod tlakom v sesalni sistem, krmilni modul pa primerja izmerjeni tlak polnjenja s ciljno vrednostjo med delovanjem ob hladnem zagonu. Koda P2D2F se shrani, ko enota A v teh pogojih ustvari manj tlaka od pričakovanega; k temu lahko prispevajo počasen hladen zagon polnilnika, okorni ventil za izpust plinov (wastegate) ali puščanje v sesalnem sistemu.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Hladno olje upočasni pospeševanje turbine do delovne hitrosti
2. Odziv obvodnega ventila turbopolnilnika je počasen

Simptomi

• Prižgana opozorilna lučka za motor
• Občutna izguba moči / zasilni način delovanja
• Možen moder ali črn dim iz izpuha
• Žvižganje ali sikanje iz sesalnega sistema

Kako diagnosticirati težavo

1. Uporabite diagnostično orodje za shranjevanje podatkov zamrznitve okvirja ter primerjavo ukazanega in izmerjenega tlaka polnjenja med hladnim zagonom, pri čemer zabeležite temperaturo in obremenitev motorja.
2. Preglejte cevi sesalnega sistema in polnilnega zraka glede zrahljanih povezav, razpokanih cevi, sledi olja ali znakov sikanja zaradi puščanja okoli turbopolnilnika ali kompresorja A.
3. Preverite krmilne cevi tlaka polnjenja, električne konektorje in povezavo aktuatorja ventila za izpust plinov glede poškodb, izklopa ali zatikanja, ko je motor hladen.
4. Preglejte povezane kode napak in žive podatke za odčitke tipala tlaka ter krmilne ukaze, da ločite težavo z zaznavanjem tlaka od slabega ustvarjanja tlaka polnjenja.
5. Če osnovni pregledi ne odkrijejo vzroka, preizkusite tipalo tlaka polnjenja ter aktuator ventila za izpust plinov ali krmiljenja polnjenja z uporabo specifikacij proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Zavarujte zrahljane povezave polnilnega zraka in zamenjajte razpokane ali puščajoče cevi.
• Popravite poškodovano ožičenje krmiljenja tlaka polnjenja ali izklopljene krmilne cevi.
• Sprostite ali popravite zatikajočo se povezavo ali aktuator ventila za izpust plinov.
• Zamenjajte tipalo tlaka polnjenja, ki ne prestane specifikacije.
• Popravite ali zamenjajte turbopolnilnik oziroma kompresor A samo, če testiranje potrdi notranjo okvaro.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Izogibajte se naglemu pospeševanju, vleki prikolice in vožnji z visokimi obremenitvami; sistem lahko omeji moč, težave s tlakom polnjenja pa lahko poslabšajo voznost ali obremenitev motorja. Če opozorilo spremlja gost dim, nenavaden mehanski zvok ali huda izguba moči, ustavite vožnjo in poskrbite za pregled vozila.