P2CBE: Visok signal v krmilnem tokokrogu grelnika PCV B

Kaj to pomeni

Krmilni tokokrog grelnika PCV (prezračevanje ohišja ročične gredi) B javlja previsok signal. Grelnik cevi PCV preprečuje zmrzovanje oljne meglice v hladnem vremenu.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Grelnik PCV B v hladnem vremenu segreva vod sistema za prezračevanje ohišja motorja in tako preprečuje zmrzovanje oljne meglice. Koda P2CBE se nastavi, ko modul zazna nepričakovano visok signal v krmilnem tokokrogu grelnika B. Vzrok je lahko žica v kratkem stiku z napajanjem, prekinjen grelni element ali slab stik v konektorju.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Krmilni vodnik je v kratkem stiku z B+
2. Prekinjen grelni element
3. Korodirani kontakti priključka – velika kontaktna upornost

Simptomi

• Kontrolna lučka motorja
• V hladnem vremenu je možno neenakomerno delovanje motorja ali opozorilo za prezračevanje okrova ročične gredi

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte podatke v zamrznjenem okviru in ukaze grelnika v živo, da ugotovite, kdaj se pojavi napaka visoke vrednosti tokokroga.
2. Preglejte priključek in ožičenje grelnika B glede korozije, zrahljanih kontaktov, poškodovane izolacije ali stika z napajalno žico.
3. Preverite, ali je grelni element prekinjen, tako da ga preizkusite z izoliranim tokokrogom in primerjate rezultat s specifikacijo proizvajalca.
4. Z uporabo sheme ožičenja in diagnostičnega postopka proizvajalca preizkusite krmilno žico grelnika B glede kratkega stika na napetost akumulatorja.
5. Preverite prileganje kontaktov v priključku in padec napetosti na sumljivih povezavah, da poiščete visoko kontaktno upornost.
6. Preverite prileganje kontaktov konektorja in padec napetosti na sumljivih povezavah, da odkrijete preveliko kontaktno upornost.

Pogosti načini odprave

• Popravite ožičenje, ki je v kratkem stiku z virom napajanja.
• Očistite skorodirane kontakte priključka grelnika B in obnovite ustrezen stik.
• Popravite zrahljane ali poškodovane kontakte konektorja.
• Zamenjajte grelni element PCV B, če je prekinjen.
• Popravite krmilni tokokrog modula, če testiranje potrdi notranjo napako.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če motor deluje normalno, je vožnja običajno mogoča, vendar bo kontrolna lučka motorja ostala prižgana, emisije pa so lahko povečane. V mrzlem vremenu grelnik B morda ne bo preprečil zaledenitve voda PCV, kar poveča možnost neenakomernega teka ali težav s prezračevanjem.