P2C84: Čas prestavljanja pri hladnem zagonu predolg

Kaj to pomeni

Med hladnim zagonom čas prestavljanja menjalnika presega umerjeno največjo vrednost. Vzrok so lahko visoka viskoznost hladne tekočine, omejitev v hidravličnem krmilnem bloku ali počasen odziv solenoida pri nizki temperaturi.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja

Kako deluje

Sistem za krmiljenje menjalnika meri, koliko časa traja sprememba prestave med hladnim zagonom. P2C84 se nastavi, ko hladno prestavljanje traja dlje od umerjenega maksimuma, kar je skladno z gosto hladno tekočino, zamašenim krmilnim ventilskim blokom ali počasi odzivnim krmilnim ventilom prestavljanja.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Viskoznost hladne tekočine je previsoka
2. Solenoid se pri nizki temperaturi odziva počasi

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka za motor ali menjalnik
• Trda, zapoznela ali manjkajoča prestavljanja
• Možen zasilni način (zaklenjen v eni prestavi)
• Drsenje ali tresenje med prestavljanjem

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke zamrznjenega okvira (freeze-frame) in preverite temperaturo menjalnika, ukazano prestavo ter čas prestavljanja, da potrdite, da do predolgega trajanja prihaja v hladnem stanju.
2. Preverite nivo in stanje tekočine v menjalniku po proizvajalčevem postopku ter preverite, ali je tekočina neustrezna ali onesnažena.
3. Preglejte, ali obstajajo puščanja tekočine, ki bi lahko zmanjšala nivo in vplivala na hidravlični tlak med hladnim prestavljanjem.
4. Uporabite podatke v živo za primerjavo ukazane in dejanske prestave ter preverite morebitne povezane napake krmilnih ventilov, tlaka ali temperature.
5. Če sta preverjanji tekočine in ožičenja brez posebnosti, po diagnostičnem postopku proizvajalca preizkusite odziv elektromagnetnih ventilov za prestavljanje in delovanje hidravličnega bloka ventilov.

Pogosti načini odprave

• Dopolnite nizko raven tekočine s tekočino, ki jo določi proizvajalec, in odpravite morebitno puščanje.
• Popravite poškodovan konektor ali napako v ožičenju v krmilnem tokokrogu prestavljanja.
• Zamenjajte počasen ali okvarjen krmilni ventil prestavljanja, če testiranje to potrdi.
• Servisirajte zamašen ventilski blok ali drugo hidravlično napako, ugotovljeno s testiranjem.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Medtem ko je menjalnik hladen, vozite previdno in se izogibajte vleki prikolice ali močnemu pospeševanju, dokler niso zakasnjena prestavljanja diagnosticirana. Če pride do zdrsov prestav, tresenja, izgube prestav ali če vozilo preklopi v zasilni način (limp mode), prenehajte z vožnjo, da omejite poškodbe menjalnika.