P2BF2: Sistem za uravnavanje goriva B: presuha zmes, banka 2

Kaj to pomeni

Sistem za uravnavanje goriva B na banki 2 zaznava presuho zmes. To pomeni, da sistem popravlja zmes, ki je revnejša od umerjenega območja.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Sistem za uravnavanje goriva B prilagaja zmes zraka in goriva za 2. vrsto valjev motorja, ki je nasproti vrste z valjem 1. Krmilni modul motorja uporablja povratne informacije senzorja kisika in podatke o prilagajanju goriva, da presodi, ali je 2. vrsta v osiromašenem stanju. Ta koda se nastavi, ko popravek sistema B kaže, da je 2. vrsta bolj osiromašena od umerjenega območja.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Puščanje podtlaka za merilnikom masnega pretoka zraka (MAF)
2. Prenizek tlak v gorivnem vodu

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja
• Nemiren prosti tek, možna ugašanja motorja
• Obotavljanje ali otežen hladen zagon
• Izguba moči pod obremenitvijo

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke podatkovnega okvirja (freeze-frame) in primerjajte kratkoročne prilagoditve goriva v živo za 2. vrsto z 1. vrsto v prostem teku in pri povišanih vrtljajih motorja, da ugotovite, ali je popravek osiromašene zmesi izločen samo na 2. vrsto.
2. Preglejte cevi sesalnega kolektorja in cevi za vakuum za merilnikom pretoka zraka, vključno s priključki v bližini 2. vrste, glede puščanja.
3. Preverite, ali izpušni sistem pušča pred senzorjem kisika na 2. vrsti, kar lahko povzroči, da so povratne informacije videti osiromašene.
4. Če obe vrsti kažeta podoben popravek osiromašene zmesi, izmerite tlak v razdelilniku goriva in pretok glede na proizvajalčeve specifikacije, saj lahko nizka dobava vpliva na obe vrsti.
5. Če je prizadeta samo 2. vrsta, preizkusite tokokrog njenega senzorja kisika ter preglejte injektorje in ožičenje 2. vrste.

Pogosti načini odprave

• Popravite vakuumsko cev ali puščanje sesalnega kolektorja za merilnikom pretoka zraka.
• Popravite puščanje izpušnih plinov pred senzorjem kisika na 2. vrsti.
• Obnovite tlak ali pretok goriva na proizvajalčeve specifikacije, če testi potrdijo nizek tlak.
• Popravite injektor 2. vrste ali njegovo ožičenje, če testi odkrijejo okvaro.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Kratka in umirjena vožnja je morda mogoča, če motor teče gladko, vendar se izogibajte močnemu pospeševanju in se ustavite, če motor ugaša ali izgubi precejšnjo moč. Trajno osiromašena zmes lahko povzroči slabo delovanje in lahko poškoduje katalizator.