P27E6: Visoka napetost v tokokrogu regulacijskega ventila električne/pomožne črpalke olja menjalnika

Kaj to pomeni

Tokokrog regulacijskega ventila električne/pomožne črpalke olja menjalnika zaznava previsoko električno raven.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Krmilni ventil električne oziroma pomožne črpalke menjalnika uravnava hidravlični pretok ali tlak prek električno krmiljene tuljave. Modul spremlja tokokrog ventila in nastavi kodo P27E6, ko je električna vrednost višja od pričakovane; pogost vzrok je krmilna žica v kratkem stiku z napetostjo akumulatorja ali prekinjena tuljava.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Krmilna žica je v kratkem stiku z B+
2. Navitje ventila je prekinjeno
3. Korozija kontaktov konektorja povzroča visoko kontaktno upornost

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka za motor ali menjalnik
• Menjavanje prestav je sunkovito ali zakasnjeno oziroma prestave manjkajo
• Možen zasilni način delovanja (menjalnik ostane v eni prestavi)
• Zdrsavanje ali tresenje med menjavanjem prestav

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke zamrznjenega okvira in preverite podatke v živo o ukazu ventilu, tlaku črpalke ter pogojih, v katerih se nastavi napaka previsoke vrednosti v tokokrogu.
2. Preglejte ožičenje in priključek krmilnega ventila glede korozije, zrahljanih kontaktov, pretrganih vodnikov ali poškodovane izolacije, zaradi katere bi bila žica izpostavljena napetosti akumulatorja.
3. Ko je tokokrog izoliran po navodilih proizvajalca, preverite krmilno žico glede prekinitve in kratkega stika z napetostjo akumulatorja.
4. Izmerite upornost tuljave krmilnega ventila in jo primerjajte s specifikacijo proizvajalca; prekinjena tuljava lahko povzroči previsoko vrednost v tokokrogu.
5. Če tokokrog in tuljava prestaneta preizkus, po diagnostičnem postopku proizvajalca preverite izhod modula in kontakte.

Pogosti načini odprave

• Očistite in pritrdite korodirane ali zrahljane kontakte priključka krmilnega ventila.
• Popravite krmilno žico, če je prekinjena ali v kratkem stiku z napetostjo akumulatorja.
• Zamenjajte krmilni ventil, če je njegova tuljava prekinjena ali zunaj specifikacije.
• Gonilnik modula popravite šele, ko potrdite, da sta ventil in ožičenje brezhibna.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Izogibajte se vožnji, če menjalnik prestavlja sunkovito, drsi ali preide v zasilni način, saj je lahko uravnavanje tlaka črpalke moteno, nadaljnja vožnja pa lahko povzroči poškodbe. Če izbira prestave ali prenos pogona nista zanesljiva, se ustavite in uredite pomoč.