P27E4: Krmilni tokokrog regulacijskega ventila električne/pomožne črpalke tekočine menjalnika – območje/delovanje

Kaj to pomeni

Krmilni tokokrog regulacijskega ventila električne/pomožne črpalke tekočine menjalnika ne deluje znotraj pričakovanega območja.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Krmilni ventil električne oziroma pomožne črpalke menjalnika uravnava hidravlični pretok ali tlak po ukazih modula. Modul spremlja odziv tokokroga ventila in nastavi kodo P27E4, ko njegovo električno ali obratovalno delovanje odstopa od pričakovanega območja; vzrok je lahko napaka tuljave, povezave ali tokokroga.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Upornost navitja regulacijskega ventila je zunaj predpisanih vrednosti
2. Povezava z visoko upornostjo v napeljavi ali priključku
3. Napaka v tokokrogu regulacijskega ventila

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka za motor ali menjalnik
• Sunkovito, zakasnjeno ali manjkajoče prestavljanje
• Možen zasilni način delovanja (menjalnik ostane v eni prestavi)
• Zdrsavanje ali tresenje med menjavanjem prestav

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvira in preglejte podatke v živo o ukazu in odzivu krmilnega ventila črpalke, tlak črpalke ter povezane napake menjalnika.
2. Preglejte priključek krmilnega ventila in kabelski snop glede korozije, zrahljanih kontaktov, onesnaženosti s tekočino ali poškodb, ki bi lahko povzročile povečano upornost povezave.
3. Preverite upornost tuljave krmilnega ventila in jo primerjajte s specifikacijo proizvajalca.
4. Po postopku proizvajalca preverite neprekinjenost ožičenja in padec napetosti v tokokrogu ventila, da odkrijete preveliko upornost ali nestabilno povezavo.
5. Če je tokokrog brezhiben, po diagnostičnem postopku proizvajalca ocenite delovanje ventila in ukazani izhod modula.

Pogosti načini odprave

• Očistite in pritrdite korodirane ali zrahljane kontakte priključka krmilnega ventila.
• Popravite ožičenje s preveliko upornostjo ali občasnim slabim stikom.
• Zamenjajte krmilni ventil, če je njegova tuljava zunaj specifikacije ali ventil ne prestane preizkusa delovanja.
• Krmilni tokokrog modula popravite šele, ko potrdite, da sta ventil in ožičenje brezhibna.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Omejite vožnjo, če menjalnik drsi, prestavlja sunkovito ali zakasnjeno oziroma preide v zasilni način, saj lahko napačen tlak črpalke poškoduje notranje dele. Ustavite se, če menjalnik ne prenaša pogona ali ne more varno prestavljati, in čim prej uredite diagnostiko.