P2713: Solenoid za nadzor tlaka D

Kaj to pomeni

Splošna napaka solenoida D za uravnavanje tlaka. Zazna se na podlagi električne upornosti, odziva na ukazani delovni cikel ali meritev tlaka za solenoidom.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja

Kako deluje

Solenoid za nadzor tlaka D je električno krmiljen ventil v hidravličnem bloku menjalnika, ki pomaga uravnavati hidravlični tlak. Krmilni modul menjalnika (TCM) preverja električni odziv solenoida in pri nekaterih vozilih tudi, ali se tlak spremeni po pričakovanjih. P2713 se nastavi, ko modul zazna splošno napako tega odziva, ne da bi določil, ali je solenoid zataknjen v vklopljenem ali izklopljenem položaju oziroma ali je tokokrog prekinjen.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Sprememba upornosti starajoče se tuljave solenoida
2. Obrabljena izvrtina krmilnega ventila okoli solenoida

Simptomi

• Opozorilna lučka za okvaro motorja ali menjalnika je lahko vklopljena
• Groba, zakasnjena ali zdrsavajoča prestavljanja
• Menjalnik lahko preklopi v način z zmanjšano funkcijo

Kako diagnosticirati težavo

1. Z diagnostično napravo shranite podatke freeze frame ter preverite kode menjalnika in žive podatke o ukazu za solenoid D in odzivu tlaka.
2. Preglejte konektor menjalnika in napeljavo do solenoida D glede zrahljanih kontaktov, korozije, onesnaženja s tekočino ali poškodb.
3. Preverite upornost tuljave solenoida D in jo primerjajte s specifikacijo proizvajalca; če se napaka pojavi po vožnji, preverite tudi pri ogreti tuljavi.
4. Če električni preizkusi uspejo, v pogojih preizkusa, ki jih določa proizvajalec, primerjajte ukaz za delovanje solenoida D z razpoložljivimi podatki o tlaku menjalnika.
5. Če se tlak ne odziva po pričakovanjih, preglejte solenoid D in izvrtino v hidravličnem bloku glede obrabe ali zatikov.

Pogosti načini odprave

• Popravite zrahljan, korodiran ali poškodovan konektor oziroma žico solenoida D.
• Zamenjajte solenoid za uravnavanje tlaka D, če je upornost tuljave zunaj specifikacije proizvajalca.
• Popravite obrabljeno izvrtino hidravličnega bloka, ki solenoidu D preprečuje uravnavanje tlaka.
• Zamenjajte ali servisirajte hidravlični blok, če obraba ali zatikanje ostaneta tudi po odpravi težave s solenoidom.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če so menjave sunkovite, zakasnjene ali drsijo, se izogibajte vleki prikolice, težkim tovorom in daljšim vožnjam; nadaljnje drsenje lahko poslabša poškodbe menjalnika. Če vozilo preide v način omejenega delovanja ali ne more zanesljivo prestavljati, varno ustavite in organizirajte servis.