P25A0: Položaj krmiljenja tlaka polnjenja turbopolnilnika B na spodnji meji

Kaj to pomeni

Položaj krmiljenja tlaka polnjenja turbopolnilnika B na spodnji meji: krmilni modul je zaznal to stanje napake. To vpliva na krmiljenje tlaka polnjenja turbopolnilnika ali mehanskega polnilnika.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Povratni signal položaja za krmiljenje polnilnega tlaka turbopolnilnika B omogoča krmilnemu modulu spremljanje hoda aktuatorja med uravnavanjem polnilnega tlaka. Ta koda se shrani, ko položaj na strani B med krmiljenjem polnilnega tlaka doseže ali ostane na spodnji meji, kar kaže na težavo s krmiljenjem, povratnim signalom ali ustvarjanjem polnilnega tlaka. Koda sama ne potrjuje, da ima vozilo 2. turbopolnilnik.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Aktuator krmiljenja tlaka polnjenja ali drogovje ne more doseči spodnje meje
2. Napaka tipala položaja ali kalibracije
3. Napaka v napeljavi ali priključku krmiljenja tlaka polnjenja turbopolnilnika B

Simptomi

• Lučka za preverjanje delovanja motorja (Check Engine) lahko zasveti
• Lahko pride do zmanjšane moči motorja ali tlaka polnjenja

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke freeze frame in v živih podatkih primerjajte ukazani in dejanski položaj turbopolnilnika B z zahtevanim in dejanskim polnilnim tlakom, da ugotovite, ali se stanje na spodnji meji pojavi hkrati s prenizkim polnilnim tlakom.
2. Preglejte ožičenje in priključek turbopolnilnika B glede poškodovane izolacije, zrahljanih priključnih sponk, korozije ali slabega stika.
3. Preverite, ali se aktuator in povezava na strani B zatikata oziroma ne moreta doseči spodnjega konca hoda.
4. Preglejte pripadajoče cevi in priključke polnilnega zraka glede puščanja, ki bi lahko preprečilo nastanek zahtevanega polnilnega tlaka.
5. Pred zamenjavo delov preverite povratni signal položaja in premikanje aktuatorja na strani B v skladu s specifikacijo proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Popravite poškodovan ali zrahljan priključek oziroma ožičenje turbopolnilnika B.
• Odpravite zatikanje aktuatorja ali povezave na strani B, ki ne more doseči ukazanega položaja, oziroma ju popravite.
• Popravite potrjeno puščanje v napeljavi polnilnega zraka, povezani s turbopolnilnikom B.
• Pokvarjeno tipalo položaja ali aktuator zamenjajte šele, ko preizkus ugotovi, kateri del je okvarjen.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Vozite umirjeno in se izogibajte vleki ter močnemu pospeševanju, dokler je krmiljenje polnilnega tlaka na strani B omejeno; vozilo ima lahko zmanjšano moč. Ustavite se, če izguba moči postane huda, je dim gost ali turbopolnilnik oddaja nenavadne zvoke.