Kaj to pomeni
Krmilni tokokrog vakuumskega zbiralnika je stalno na nizki vrednosti — kratek stik z maso ali trajno vklopljen gonilnik za krmiljenje po negativni strani. Aktuator je lahko stalno napajan, čeprav bi moral biti izklopljen.
Na kratko
- Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
Kako deluje
Krmilni tokokrog vakuumskega zbiralnika upravlja ventil ali črpalko, ki pomaga vzdrževati zalogo vakuuma za sisteme, kot sta servo pomoč pri zaviranju ali upravljanje HVAC. Koda se nastavi, ko krmilnik zazna, da napetost tokokroga ostaja pod pričakovano ravnjo; pogosto je vzrok krmilna žica v kratkem stiku z maso, zaradi česar lahko aktuator ostane vklopljen, ko bi moral biti izklopljen.
Pogosti vzroki
Najverjetnejši najprej.
- Krmilna žica v kratkem stiku z maso
- Korodirani kontakti konektorja – velika kontaktna upornost
- Drgnjenje kabelskega snopa skozi izolacijo
Simptomi
- Lučka za preverjanje motorja
- Porabniki, ki delujejo na vakuum, lahko delujejo neenakomerno
- Zavorni pedal je lahko trši, če je prizadet vakuum za ojačevalnik zavor
Kako diagnosticirati težavo
- Preglejte podatke zamrznjenega okvirja ter morebitne razpoložljive odčitke o ukazu aktuatorju ali vakuumu in preverite, ali se stanje nizke vrednosti tokokroga ujema s krmilnim ukazom.
- Preglejte konektor in kabelski snop ventila ali črpalke, ali so korodirani, imajo zrahljane kontakte ali je izolacija obrabljena ob masi.
- Preverite, ali je aktuator vakuumskega sistema ves čas vklopljen, in zabeležite, ali funkcije, ki uporabljajo vakuum, delujejo nenormalno.
- Po shemi ožičenja preverite, ali je krmilna žica v kratkem stiku z maso, in kakovost stikov konektorja.
- Če ni najdene napake v ožičenju, po specifikaciji proizvajalca preverite, ali sta aktuator in izhod krmilnika zataknjena v vklopljenem stanju.
Pogosti načini odprave
- Popravite obrabljeno izolacijo krmilne žice, ki se dotika mase.
- Očistite ali zamenjajte korodirane kontakte in ponovno pritrdite konektor.
- Zamenjajte okvarjen ventil ali črpalko, če njena električna obremenitev odstopa od specifikacije.
- Gonilnik krmilnika popravite šele, ko izključite napake ožičenja in aktuatorja.
Ali lahko nadaljujete vožnjo?
Če pedal zavore postane trd ali se pomoč pri zaviranju zmanjša, ustavite vožnjo in naročite prevoz vozila. Sicer vozite previdno samo toliko, kolikor je potrebno za popravilo, saj lahko nenamerno neprekinjeno napajanje aktuatorja izčrpa ali moti vakuum v podprtih sistemih.
Koda prikazuje, kje je krmilni modul zaznal napako, in ne vedno, kateri del je odpovedal. Preverite vzroke po vrstnem redu in jih potrdite s testom, preden zamenjate dele. Imate več kod? Preverite jih hkrati
To je generična koda: pomeni isto na vsaki znamki. Proizvajalec avtomobila lahko doda več podrobnosti v svojih servisnih informacijah.