P257A: Krmilni tokokrog vakuumskega zbiralnika/prekinitev

Kaj to pomeni

Krmilni tokokrog za krmilni ventil vakuumskega zbiralnika (ali motor vakuumske črpalke) je prekinjen. ECM ne more vklopiti aktuatorja, zato se vakuum na zahtevo ne vzdržuje več in ga lahko zmanjka za porabnike, kot so ojačevalnik zavor, EGR ali lopute HVAC.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja

Kako deluje

Krmilni tokokrog vakuumskega zbiralnika omogoča krmilniku motorja upravljanje ventila ali črpalke, ki vzdržuje zalogo vakuuma za podprte sisteme. Koda se nastavi, ko je tokokrog prekinjen in krmilnik ne more napajati aktuatorja, zato lahko funkcije, odvisne od vakuuma, izgubijo podporo ali delujejo nedosledno.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Prekinjena krmilna žica
2. Odpovedal je izhodni gonilnik v krmilnem modulu
3. Kontakt je izrinjen iz ohišja konektorja

Simptomi

• Lučka za preverjanje motorja
• Porabniki, ki delujejo na vakuum, na primer krmilni elementi HVAC, lahko delujejo neenakomerno
• Zavorni pedal je lahko trši, če je prizadet vakuum za ojačevalnik zavor

Kako diagnosticirati težavo

1. Preverite podatke zamrznjenega okvirja in morebitne razpoložljive podatke o ukazu aktuatorju ali vakuumu, da ugotovite, kdaj je prišlo do napake krmilnega tokokroga.
2. Preglejte konektor ventila ali črpalke zbiralnika, ali ima pomaknjen kontakt, korozijo ali je slabo pritrjen.
3. Sledite krmilni žici med aktuatorjem in krmilnikom ter preverite, ali je prekinjena, obrabljena ali poškodovana zaradi vročine.
4. Ko je napajanje po navodilih proizvajalca odklopljeno, preverite neprekinjenost krmilne žice in morebitne kratke stike z maso ali napajanjem.
5. Če sta ožičenje in konektor brezhibna, po specifikaciji proizvajalca preverite tuljavo ali motor aktuatorja in nato izhod krmilnika.

Pogosti načini odprave

• Ponovno namestite pomaknjen kontakt in pritrdite konektor.
• Popravite prekinjeno ali poškodovano krmilno žico.
• Če je tuljava ventila vakuumskega zbiralnika ali motor črpalke prekinjen, zamenjajte ventil ali črpalko.
• Krmilni modul popravite šele, ko potrdite, da sta tokokrog in aktuator brezhibna.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če pedal zavore postane trd ali se pomoč pri zaviranju zmanjša, ustavite vožnjo in naročite prevoz vozila; vzroka ne prezrite. Če zavore delujejo normalno, se odpeljite samo do varnega mesta za popravilo ter bodite pozorni na spremembe potrebne sile pri zaviranju ali delovanja HVAC.